【簡易版】オイルランプ点灯に関する対処 (途中まで)

昨年12月初旬に出た油圧低下ランプ。
原因リサーチを多角的に行った上で、必要な作業を計画。
そして交換必須であろうと思われるパーツと、ついでにココも・・・というパーツをピックアップして発注、全て到着してあとは作業開始のみ・・・となったのが3月頭でした。

ようやくまとまった休みが取れたので、5/3に開始。
大きな作業として、まずはオイルパンを外しました。

液体ガスケットがかなり強固に付けられていたため苦闘約１時間でようやく取り外し完了。

クランク部分は意外にも、そんなに酷くはありません・・・。
ストレーナもキレイなもの。
この段階で、インマニガスケットの裏側コーティングが剥がれ落ち、ストレーナに詰まって発生する事例は免れていることが判明。

写真はフロントカバー(タイミングカバー)。
270Nmで締めてあるクランクプーリーは難なく外せました。
その後、このフロントカバーを取り外し。
内部のオイルポンプギアの破損を確認するためです。

このギアを閉じ込めているパネルプレートを固定するネジは７本。
うち、３本のネジ山をなめてしまいました(*_*;

とりあえずサイズを測るために外した１本。

なんでこんなところにポジドライブ採用するかなぁ・・・(悩
焼き付くの解ってるだろうに。

M6の全長12mmのネジなので、汎用で行けると思います。
この後、トルクスタイプの同じサイズのネジを発注。
今週末到着予定。

心折れたので本日５月６日の作業は無し。
久々にゆっくり休んでおります。

明日からまた仕事かぁー・・・
週末の土日、２日間休みが欲しいな。