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前回のサーキット走行を受け、今週はエフワンにメンテナンスに車を預けていました。

主なメンテナンス箇所は、

・ガソリン漏れの修理
・途中で止まるワイパーモーター交換
・クイックステアリングラックに交換
の３点。

ガソリン漏れは満タンフルフルにした時タンク右側上部から500ｍｌほどダダ漏れだったので、パッキン全てと、ホース、パイプ類をすべて交換。外したパーツを見たのですが、結局どこから漏れてたのか不明でした（以前ちょうど燃料ポンプを変えたあたりからガソリンキャップを開けてもプシュッといわなくなっていたので何か関連していると思ったのですが・・・
ワイパーについては廃車から抽出した同型モーターにサクっと交換。
そして年末購入していた秘密兵器13：1クイックステアリングラックへの交換。
タイロッドエンドのピロがガタガタだったのと、ラック自体も据え切りで左には1.4回転だったのが、右には2回転近く切れるなどだいぶガタがきていたので思い切ってギア比まで含め変更しました。
（写真が換装前の右据え切り…切れすぎでしょ！！）

クルマが戻ってきて自分でステアリング周りのメンテナンスをし、ホーンもちゃんと鳴るようになりました。

速くなる要素は特になしのメンテナンスでしたが、去年からの脱トラブル課題の一環でますます信頼性はアップしました（残るはリアピロアッパーのガタのみ）
今日は今からボードですが、今月中にもう一度ＭＬＳを走りたいです。
あとはそれまでにリアのサスセッティングだけ何とかしたいです。。