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今日はフリー走行をしにMLSに行ってました。

もともとの目的は宿敵友人のエボ８と去年つけ損なった決着をつけること！
テストで走行するPLAGoさんに声をかけていただいてた事もあり、今日の走行は３台かと思いきや・・・昨年秋よりお会いしてなかったnonさんのインプレッサが１台ﾎﾟﾂｰﾝとＰＩＴに停まっていました。
道中も若干雪のチラつくコンディションだったのですが、着いてみると天候は上々で私たちしか居ない完全貸し切り状態(^^
こりゃあタイムも期待出来そうと準備を始め、昼からの枠まで事務所で話に花を咲かせていると・・・
気が付けば外は猛吹雪で、見る見るうちに路面がウェッティに(^^;
13時の枠が始まるころには完全にウェットコンディションになってしまいました(T-T

この段階で早々と走行を諦めたnonさんと15時に期待し見学の判断のPLAGoさんを尻目に、こうなったらイコールコンディションで決着つけましょか～！と、私とエボの友人のエントリーとなりました。
前回走行した時から仕様は何も変更なしで、朝3週間ぶりにクルマを動かす時もﾊﾞｯﾃﾘｰが死にかけてたぐらいなので、何とか壊さないようにｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ！

でも早速クルマに乗り込んでビックリ！

若干ｸﾙﾏに積もってるし、、路面は完全ウェット状態だし・・・
先週ボードに行ってましたが今週は滑りに来たつもりはありません(^^;

この時点でタイムアタックは諦め、純粋に友人とのバトルに専念することに・・・
しかし、走り始めてさらに四苦八苦(^^;
サーキットでのスノー経験などほとんど持ち合わせていないこともあり、乱暴に操作するとブレーキングではどアンダー、コーナリングではドリフト大会とまずマトモに走りません。。

走り始めのウォーミングＬＡＰですらこんな感じでﾖﾁﾖﾁ走行
固定位置を変えた車載ｶﾒﾗもｶﾞﾀｶﾞﾀΣｚ

ＡＢＳや電子制御の一切付いてない私のクルマでは、挙動が激しくマトモにアクセルを踏めませんし、どのラップでアタックをかけて良いか全く予測ができません。
それでも、20周ほどガムシャラに走っていると、雪が収まりレコードラインの一部が若干乾き始めてきました。
ここぞとばかりにアタックしてると、、外周コーナーで友人がスピンしてｺｯﾁ向いて止まってます(+o+
華麗にかわそうと外側にラインを修正した瞬間、水溜りに乗って私もスピン！？
外側の深い縁石にスピンしながら乗り上げ、もの凄い音がしましたが何とか事なきを得ました。。
少しでもラインを外すとあっと言う間に制御不能になると実感しました(( ；ﾟДﾟ)))

それでも雪の途切れた約5周の間だけ少しマトモに走れた結果、

51'087

を記録し、51'2だった友人を僅かに上回り勝利＼(≧∇≦)/ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ・・・というか、
こんなコンディションとｼｮﾎﾞｲタイムでは全く勝った気がしません(TwT
外から見てたお二人いわく、この間のタイムが微妙に入れ替わり更新された為見ごたえが有ったとか無かったとか(^^;

その後、また激しく降り始めた雪に残りのＬＡＰは戦意喪失し、サイド引いたりしながらドリフトの練習を楽しみました♪
15時の枠も全く止む気配のない雪に全員リタイアし、事務所で社長さんたちと4時過ぎまで談笑していました。

帰りももの凄い降り方の雪に、通行止めは勘弁と5時前にはいそいそ引き上げることとなりました。
雪の高速をクリアし何とか無事帰れると思った瞬間、高速香芝付近でハンドルからガタが！？
慌ててステアリングを調べると、、

ステアリングを固定しているネジがグラグラで2本は今にも外れそう 　　Σ(￣ロ￣lll) 詳細はフォトギャラリーで
慌てて走りながらハンドルを押さえつけ、指でネジを巻き巻き(T-T

このクルマはネタの宝庫なのか、タダでは済ませてくれないハプニングでした。
それでも今日は、なかなか味わえないノーグリップの状況でクルマの挙動をいろいろ試せたのは収穫でした。
今シーズン中、晴れた時にもう一度決着をつけたいです！