Rallyeのブログ一覧

今日は早くも本年の初走りでモーターランド鈴鹿を走ってきました。
目的は年末直したはず？のミッションの入りを限界走行で確認することです。
事前にPLAGOさんに声をかけていただいていたこともあり、到着するとお友達の方が何台か走り終えた後でした。今日はサーキットも初日でもあるせいかやたらクルマが多いです。

13時枠を走るべく準備を済ませ、エントリーに向かうとすでに出走11台・・・
今日はコース上渋滞の予感(=.=

走り出して案の定大渋滞のコース上、しかも滑りまくるクルマ(^^;
インフィールドの飛び込みで50ｍ看板手前から飛距離の長い直ドリ状態…
そのまま1個目のS字にドリフトしながら飛び込んだ際前を走るカレンに危うく追突しそうになりました(ドライバーの方、驚かせて申し訳なかったです><)
それでも10周ほどでようやくタイヤが温まり3周ほど攻め込んでみるとシフトフィールに特に問題なし！？
一度ピットに戻ってタイムを確認すると47秒3(^^
今日こそいけそうだとクーリングを挟んで次のメインストレートで、、
3速に超違和感(ToT
続いて次のストレートで3速に入らず…再発！！
症状はフル加速時の2⇒3速のシフトアップで3速に入らなくなり、酷使すると徐々に酷くなっていくような感じです。改めてスローダウンし入れなおすとシフトは問題なく入り、シフトダウン時はハードに使用しても入らないことはありません。

結論としてクラッチの調整だけでは完全に直っていませんでした。
まだ走り始めたばかりなのでしばらくシフトアップを控えて2速を引っ張って走っていると、オーバーシュートでブースト1.6リミッター作動（ｘｘ
コリャだめです。。
いったんPITに引き上げ原因を確認しているとコース上で赤旗中断発生。
走行中タイヤがとれて土手に突っ込んだ車がいる模様(-人-ﾁｰﾝ
今日の走行は数周のアタックで終了となりました。

この後PLAGOさんとそのお友達の走行枠を見学し用事のある私は先にお暇しました。

1月はまた入院かなコリャ…
でもシフトのフィールが気色悪いままではタイムも望めませんしねぇ（ノ＿・。）
クラッチの調整前は街乗りでも症状が酷かったので無関係とは思えないのですが、クラッチ以外となるとシフトフォークやフライホイールの問題になってきそうです。
ちょうど後日フロントメンバーの載せ替えでエンジンを吊る機会がありますので、見える範囲で症状が特定できれば幸いです。

今年もほろ苦いスタートとなってしまいましたが、何とか無事に帰れたことと確認したかったことが分かって満足です。
出そうで出せない46秒台ですがもう一度きっちりクルマを直し、17インチを持ち込んで新たにチャレンジします。

本日お会いした皆さんお疲れ様でした。
本年もサーキットで見かけたらよろしくお願いします。

魔人達


おじゃるさんアタックLAP


Thanks for PLAGOさん