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今日はキヨシマにクルマを取りに行ってきました。
今回は水漏れ事件の後遺症チェックと、新しい冷却パーツの換装で預けていましたが、画像の通りいつもながら社長の手厚いこだわりでOILクーラーが装着されていました。
エンジンにダメージもなさそうで、冷却系はこれで一安心といったところです。

ところで今年も走るたび順調に何らかのトラブルに見舞われるクルマですが、これまでどれくらいの費用が掛かっているのでしょうか？
今回は誰もが目を向けない(たくない)維持費について、あえてフォーカスを当ててみます。

今の乗り方で最低必要な維持費は以下の通りです（ここ数年の平均実費）

■消耗品
・ガソリン代（月平均500Km走行）= 給油3回　21,000円（ハイオク満タン7,000円計算）　252,000円/年　⇒サーキットに行くだけで2度給油が必要なので3回計算

・エンジンオイル交換（3000Kmに一度）= 7,000円/回　28,000円/年
　⇒サーキットを月一で走るとして2～3ヶ月に一度交換

・デフ（ミッション）オイル（年一度程度の交換）= 15,000円/年　

・タイヤ交換（中古を4か月おきぐらいでローテーション）= 20,000円（5,000円/本）　60,000円/年
　⇒サーキット用の17インチもローテーションに含む

・その他軽微なメンテナンス（毎月）+ 交換工賃、子部品代など　5,000円/月　60,000円/年

■保守費
・車検（重量税・自賠責保険・代行費など含む）= 100,000円/2年　50,000円/年

・保険（任意※車両なし）= 5,000円/月　60,000円/年

・自動車税　= 39,500円/年

・JAF年会費（家族会員含）= 6,000円/年

と、ここまでで計570,500円/年^^;

さらに、今年は月一でサーキット走行、2か月に一度何がしかパーツを換装しています^^;

■クルマ遊び費
・1パーツ平均30,000円ほど = 180,000円/年

・毎月1度サーキットに行くと走行費用で5,000円/月　60,000円/年

・その他高速代、工具やら備品からすべて換算するとさらに月5,000円ほど　60,000円/年

年間855,000円也(((；´ﾟДﾟ)))ｱﾜﾜﾜ

クルマにかかる大きな費用のサイクルは通常2年が目安ですが、年間この程度の費用が掛かっていると仮定すると月に換算して約70,000円強の支出という計算になります。。
インプレッサとの付き合いは今年で１２年目を迎えますが、車輛の購入からエンジン潰すこと2度、ミッション2機め、ボディのやり換えなど、数十万から百万単位のまとまった支出も考えると、これまでに安いマンション買えるぐらいのカネをかけた計算になります。

それでもキヨシマの社長にお世話になるようになってからはずいぶんコスパが上がったのも事実ですが、こうして省みると乗り方次第でまだまだ削減できる費用があることにも気づきました。

皆さんも一度、費用について考えてみるのはいかがでしょうか？
今後の方向性が良く見えてくるかもしれません。。

その甲斐あってか？クルマはようやく安定して乗れる状態になってきたので、今シーズンの目標はエコ（節約）をテーマに頑張ります（笑

11/23祝日、モーターランドで今年初のタイムアタックを行います。
現在エボ8、34GTRが参戦予定、来られる方は是非ご一緒しましょう！！