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いつものところに朝練に行ってきました。
何気に今日は、仕事の都合から今年の走り納めになる予定。。

というわけで、急きょリアにもv700を投入し、本気でタイムを狙いに行きます。

走行する11枠のMLSのコンディションは薄曇りで底冷えのするタイムアタックには絶好の状態です。

今日は一人で集中してタイム出そうとMLSの門をくぐると、ぐをさんがいます。。。
久々に会う後輩君とシコシコ作業中。

しかもすでに1本走り終えて44'03の寸止めプレイ中（笑
聞くと同じ枠を走るとのこと、、早速動揺が走ります^^;

この日は仕事の絡みで、1枠で帰らないといけなかったので、この1本でやれるだけのことをやるつもりです。

走り始めてタイヤが食い始めた5周目にいきなり45'6、こりゃいける！
リアも銘柄を合わせたことから、減衰セッティングが合わず、一度PITインを挟んでここから怒涛の猿走りを始めます（笑

＞前半1ラウンド

ご覧の通り毎周荒れた走りながらも、怒涛の7連続45'3秒台
なんじゃ？このタイヤ？？＾＾；

＞前半2ラウンド

徐々にタイヤとセッティングが合ってきたところで自己ベスト更新！※最終周

途中ぐをさんと後追いで1周絡みますが全くついていけず＞＜
この周も引っ張られてか、セカンドベストのタイムが出てたのですが・・次元が違います。。

45'207

＞後半3ラウンド

まだ20周程度で、今日はいけると思い始めたあたりから、突然テールハッピーモードが到来・・
ひどい時はインフィールドの入り口から流れっぱなしで、全くリアが食いません。。

さらに30分超えたあたりで雨もパラついてきて、ますます滑るコンディションに＞＜

＞後半4ラウンド

最後の一アタックを宣言し、２周ほど全精力を使い果たすも、45'258と前半のタイムを更新できずにノックアウトT-T

いろいろやってみましたが、今年で44秒台はかなわず撃沈でしたorz

さて、今回は前後クムホで臨んだ結果ですが、このタイヤは難しいというのが正直なところです。
これまで履いてきた国産タイヤのグリップ感は、一時間程度の走行では終始安定していたのですが、v700は温まってからも挙動が変化し続けます。。また、一方でどのように走らせてもある程度同じようなタイムが出るという不思議なタイヤです・・
もともと持ってるポテンシャルは高いので、初心者にはタイムを出すにやさしく、玄人はタイヤの使い方を知らないと、美味しいところを活かす安定した走りはできないような感じです。

ぐをさんも自己ベスト更新のラジアル43秒台突入！しかもこの日は終始紳士的な走りで道を譲ってくれて、今日は言い訳できないコンディションの中、目標タイムが出せなかったのは無念でした。

とはいえまだ２回の走行ですので、次の走行でこのタイヤの真の使い方を見極めてやるつもりです。

既に溝が消えつつあるクムホですが＾＾；来年早々何とか44秒台、クリアして見せます！

■今日のセッティング
車高⇒F:指3本、R:指3本※フェンダーとの隙間
減衰⇒F:1<16=伸/縮2/7、R:1<16=伸/縮10/7※MAXから～段戻し表記
バネ⇒F:11.6Kg、R:10Kg
キャンバー⇒F:約3.5度、R:約3度
タイヤ⇒F:7分山、R:6分山（v700☆17インチラジアル：255/40）
空気圧⇒冷間F:1.8、R:2.0
デフ⇒F:ロック、C:ロック1<5=5、R:ロック
ブースト⇒1.2