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暑かった夏も終わりずいぶん涼しくなってきました。
とうとうクルマに乗れなくなって１週間、乗れない時こそ出来るところのメンテナンスをｺｿｺｿ実施しています。

まずフロントウインドウがようやく新品になったこと。
友人がやってるコーティング専門店でかなり安価で施工してもらい、バイザーフィルムも貼りなおしてもらってこれで元通り。窓がきれいと視界もクリアでなんか新車の気分^^


窓スッキリ！


さらに、ようやく塗装に入ったFRPトランク&リアウイング(軽いのに新調します)の取り付け、
アライメント再調整に向けての車高調整と自分でできるところはほぼ完了しました。

車高アップ↑



11月くらいからサーキット活動を再開したいと思い、17インチタイヤの準備など急ピッチでメンテナンスを進めています。あと残ってるのは、

バッテリー移設
四輪アライメント
オイル交換※これは走る前に

ぐらいかな。

昨シーズン、MLSのベストタイムは46秒前半を記録したものの、最後のアタックでドラシャすっぽ抜け＆Oビス記念撮影と散々な終わり方でした。。
また、シーズンを終えてから前後のバネレートを１ランクアップしたのと、リアLSDが1Way⇒2Wayに変更したなど、毎年のことながらクルマの特性が激変する悪い習慣がありますので、1発目はリハビリからスタートすることになりそうです。最終的にラジアルでコンスタントに45秒台を目指します。

しばらく公道は走れないので私のクルマを運転できてサーキットまで運んでくれ、しかも自分は走らないなんてななかなかいないﾄﾓﾀﾞﾁ探さなきゃ…
だれか私をサーキットに連れてって～(T0T