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今年は夏も走るぞをテーマに、今日は足回り変更のシェイクダウンにモーターランドを走ってきました。

先々週、キヨシマでバネを交換し、先週、準備で車高を上げるためセッティングしようとホイールを外すと、ドライブシャフトのブーツがバーストしているのを発見ToT
２週連続で社長にお世話になることに・・・

それでも何とか準備を済ませ、いつものごとく少ない荷物でMLSに向かいます。

私は盆初日だったのですが、世間はまだ平日。。
道もそんなに混むこともなく、前回よりいくらか過ごしやすい気温です。

現地に着くと、暑さのせいか、さすがにほとんどクルマがいません^^;
PITで荷物を降ろしていると、見慣れたデミオスポーツがPITインしてきました。
よく見ると、年末の走行会で一緒だった方でした。

お話もそこそこに、今日は１４時を走ります。
最初は減衰を変えながら80％で10周ほど周回し、走りやすいところを探します。
また、途中アラサーさん乗っけて走ってみたりと、前半はとにかく猿走り^^;


減衰を細かく調整しながら徐々にいい感触に近づいていくのが分かります^^

初めの方は前回同様外周で見事なアンダーに悩まされましたが、フロントの縮みを柔らかく、リアを硬めにセットすることで、徐々に曲がるクルマになってきました。
全体的に柔らかくしたバネの手ごたえも十分感じられ、最後の方は昨年のベストを記録したセッティングとほぼ同じ方向性に落ち着きました。

参考までに計ったタイムは47'8でしたが、前回とは違い明らかに乗りやすくなりました。
すこしマシだったとはいえ、３０℃を超える気温から、エンジンのパワーが大幅にダウンしている感覚と、３速全開で息つきするような症状は今日も出てましたが、クルマは大きな破綻も無く快調です。
今シーズンのスタートに向け、ようやく徐々にクルマが仕上がっていたような気がします。

そして今日帰りに寄った避暑地は「依水園」
平日ということもあり静かでした^^
なかでも後園は風流そのもの↓

もっといろいろ回りたかったのですが、あまりの暑さにそのまま帰路に着きました。

そうそう、帰りの事務所でモーターランドの服部さんから９月９日のイベントに誘われ、出る約束して帰ってきました。
というわけで、9/9（日）「MLS祭」皆さん一緒に走りましょう！
参加表明お待ちしてます！！

■今日のセッティング
車高⇒F:指3本、R:指3本※フェンダーとの隙間
減衰⇒F:1<16=伸/縮2/7、R:1<16=伸/縮8/5※MAXから～段戻し表記
バネ⇒F:11.6Kg、R:10Kg
キャンバー⇒F:約3.5度、R:約3度
タイヤ⇒F:4分山、R:2分山（Neova18インチラジアル）
空気圧⇒冷間F:2.0、R:2.1
デフ⇒F:ロック、C:ロック1<5=5、R:ロック
ブースト⇒1.3

前回のサーキットでさらに迷走に陥ったセッティングを、あれこれ考えてメニューを進めています。
ボディ補強の効果は、リアのみとはいえ確実にあったということは確認できましたが、ますます曲がらないクルマに・・・

車体も軽くなり、今のバネレートでは硬すぎるという判断で、足回りのセッティングを変更しました。

F:12Kg 　 ⇒ 11.6Kg
R:11.6Kg ⇒ 10Kg

作業はいつものキヨシマで、画像は珍しい下から交換の図。。
（EDFC着いてるので外すの面倒くさいんですToT）


今まで何十回変えたかわからないバネ交換で、何度も同じレートを行き来しているような気がします^^;
セッティングってエンドレスですね～

とりあえず乗り心地は10％アップ（笑
減衰は、原点に帰り、昨年ベストが出たときのセッティングから試そうと思っています。

セッティングはサーキットで詰めようということで、またまたこの暑い中、MLS走ります！

8/10（金）ラッキーフライデー

モーターランド集合！
誰も来ない気もしますが・・

一人でも行ってやる！！