435カブリオレで箱根と伊豆スカを駆け抜けてみる=3

二泊三日でどうぞ、と言われました。

じゃ、っていう事で駆け抜けてみる事に。

一番そうな日を狙って出発！

取り敢えず御殿場まで行って様子を見てからルートを考えようかと。


朝の内は富士山も見えてたんですよ。あんまり期待してなかったから嬉しかった。



三国峠でもまだ見えてた(^O^)／

その後、大観山、伊豆スカではだけどはムリだった(>_<)


それで、まずは走った感想ですよね。ま、御殿場IC出るまではフツウでした。ヘッドアップディスプレーとアクティブクルーズコントロールが標準だって話ですけど、F30で慣れちゃったし。内装も白/ベージュで今のE93と同じだし。

それで、長尾峠に入って、フツウに楽しかったです。ややアンダーステアなのもE93と同じ。急いで箱替えする程の事は無いです。



ターンパイクに入ってからSPORT+モードにしてみたんですよね。ア～ラ不思議、楽しい楽しい。ステアリングが重くなって良いカンジ。しかも、スパッ、スパッ入っていく。もう全然アンダーじゃない。２ｔの車重も感じさせない。これはイイね！　320や640やZ4ではこんな変化は無かったんだけど。
やっぱり都内をはしってるだけじゃ分からない。二泊三日の貸出はとっても有意義だと思います(笑)



その後、伊豆スカも何往復もしたから、1000kmだったジャパンのデモカーの慣らしは終了してしまいました(笑)









では、走り以外の気が付いた事も書いておきますね。
まずは変化の大きかったトランクです。

オープンにしたまま、キャディバッグが２つ入ってしまいました。これって画期的じゃないですか




あと、ルームライトが天井に付いてるんですけど。チョッと驚き！　何か無駄なコストにも思えるけど。でも、夜は車内が良く見えるから良いのか。







435のスポーツ表示は動きが早過ぎて、逆に詰まらなかったです。半円の赤いのがフラッシュしてるだけの様なカンジでした。






標準装備のヘッドアップディスプレーですが、カブリオレだけの表示もあるんですよ！

まぁ、どうでも良かったですね。



あと、気になったのがマフラーの音。SPORTモードで走ってると、ドッドン、ドッドンって小さいんだけど太鼓を叩いてる様な音がします。何なんだろう？　シフトアップの際にボボッ、ボボッって音がするのはE93と同じです。これってターボのブースト圧を調整してるんですよね。因みに320も640もZ4もこんなスゴい音はしなかったですけど。多分、この音の延長的なものだと思います。あんまり心地良くないかもぉ(>_<)

内装なんですが、同じ白/ベージュなのにやたらに黒い部分が目立ちますね。っていう事は色選びがかなり限定されそうです。取り敢えず白/ベージュは無いかなぁ。
内装も黒にするか、外装を黒にしないとバランス悪そう。黒い内装は興味ないから、ボディはブラックサファイアしかなくなってしまう（汗；　内装はコーラルレッドが良いかなぁ。だったら、ボディはミネラル・グレーでもイケるのかなぁ。妄想モウソウ。未だ未だE93大事にするんだからぁ。

実はコイツも気になってたりして（爆！