ｼｬﾄｰ･ﾏﾙｺﾞｰ（Ch.Margo）のブログ一覧

M MODE のボタンを押すとメーターとヘッドアップディスプレイが下の画像の様に変化します。とってもワクワクしますよね笑　でも他に何が変化するのかよく分かりません。ヤ◯セのGENIUSはDSCがオフになるから一般道では押しちゃダメだって言うんですよ。何か納得出来ませんよね。なのでTokyo Bayに行って確認しました。M MODE と DSC は関係なく、運転支援システムがオフになるだけらしいです。レーンデパーチャーウォーニングとかブレーキアシストとかアクティブクルーズコントロールとか、これから走るぞッ、って時に不要ですもんね。そもそも私は普段からオフにしてます笑　もちろんM①、M②ボタンとも関連は無いです。

因みにトランスミッションの設定でD1、D2、D3、S1、S2、S3の違いについても訊いてきました。D1〜3は皆さんご存知の通り、シフトのタイミングが遅くなって高回転する方向になります。手動で1〜3って何が変わるの、って思いますよね。何とクラッチの繋がるタイミングが短くなるらしいです。と言う訳で早速試してきました😃　M MODE に関しては問題なくチョー楽しかったです。そしてS3 は気持ち良くスパーン、スパーンとシフトチェンジしました、まるでDCTの様に。そう言えば青信号で発進の時もDCTみたいにクラッチが繋がるショックがあります。これも演出なんですね。トルコンの性能が良くなったので今回からSMGでもDCTでもなくトルコンをを採用することになった、って紹介文に書いてあったのはこういう事だったんですね。とっても腑に落ちました。

3往復ほど堪能してから南まぐろ漬け丼を食べて帰りました💨


食券を買う際にこれが一緒に出てきました。


おばさんに言ったら、衆人環視の中、大声で「おめでとうございます」って渡されました。

恥ずかしかったぁ💦💦💦

帰りは西湘バイパスをゆっくり堪能😃

オープンドライブには最高のルートです(^_^)v

新型のM5の試乗車が入ったので高速試乗しませんか？ってお誘い受けたので行ってきました。昨日の夜、寝る前はワクワクしてたのですが、今朝渋滞情報を見て愕然としてしまいました(>_<)　7時の時点でどの高速も真っ赤です。私は午後伺う予定なので大丈夫かもしれませんが、今度はドキドキしてきました。
Ｄラーには早めに着いたのですが、渋滞のせいで試乗車が戻ってこず、予定が結構押してます、って言われました（ガ～ン！　ところが私の番が回ってきたらガラガラになったのか、たまたまタイミングが良かったのか、結構踏めて楽しい試乗をすることが出来ました。「やっぱり持ってるものが違いますね」って営業担当の方に言われました(笑)　しかも、早く戻れてしまったので、もう1回行きますか？ってことで、もちろんお願いしました。他の人の倍、試乗することが出来てラッキーでした😊
肝心のクルマの感想ですよね。いつもながら良く出来たクルマです。私なんぞが物申すことなど何もないです（汗；　敢えて言うなら、ステアリングや減衰の調整のセッティングの違いが今までのＭシリーズより分かり易かった様な気がする。２ＷＤと4WDの違いなんて一般の高速道路で試せるハズもありませんが、それも含めてターンパイクでは色々試せそうな予感がします。ステアリングのＭボタンも威力を発揮するんでしょうね。このM5はジャパンから借りてる訳ではないそうなので、今後は代車で回ってくることがあるかもしれません。その日を楽しみにすることにしました。って言うか「代車は何が良いですか？」って訊かれたら、毎回「M5」って答えるだけですよね(笑)

やっとエアバッグのリコールを対応して貰える事になりまし

た。他にも色々お願いしたので代車をお借りすることにしま

した。何が良いですか？　ってことで今回をＧ３０の523ｄをお

借りすることになりました。昔、320dを借りて散々走り倒した

時はあまり良いイメージが無かったですが、最近のディーゼ

ルはかなり良くなってますよ、と。特に6気筒のディ

ーゼルは良いですよ、ということで523dになった

次第です。D5は凄い加速だったので楽しみです。

確かに良いですね。3000～3500回転が一番トル

クがあるんですが、その上も下もトルクフルで運

転し易いです。ディーゼル特有の音も気にならな

い位静かでした。街中や高速ではガソリンエンジ

ンと全然変わらないイメージです。

530eに乗った時もそうでしたが、とても静かに加

速します。ちょっとメルセデスに似てるかもしれま

せん。乗り心地が良いということかもしれません

が、気が付いたら○○km/h出てたりして(笑)

別の言い方をすると加速を楽しむ暇が無いので、

駆け抜ける歓びは半減するかもしれません(汗；

ま、一般道と高速では特に大きな不満もなく走り

を楽しむことが出来る良いクルマだと思います。

ディーゼルのデメリットもかなりカバーしてる様に

思います。ただ、やっぱりターンパイクで熱い走り

をしようとすると少し不満が残るかもしれません。

コーナーの立ち上がりが遅いからなのかなぁ。熱

い走りをしようとしなければ全然問題ないんです

けどね(笑)

そうそう、トランクは広いです。キャディバッグが横

に載せることが出来ました。多分3つイケます。上

手くやれば4つイケるかも。これは優秀ですよ。

あと細かいところですが、ＬＥＤが変わったみたい

です。レンズがメルセデスみたいになってました。

この画像で分かりますか、大きなﾚﾝｽﾞがあるの。

また、車体は大きいですが、車を真っ直ぐ停める

のが苦手な方にはとても便利です。ヘタレの私で

も真っ直ぐ停めることが出来ました(^O^)／

出発する際も毎回フロントカメラが起動する親切

よう。これだったら絶対ぶつけないどころか、ホ

イールだってガリッたりすることはないハズです。

最後にもう一点。スポーツモードにすると真ん中

に///Mマークが出てくるの知ってました？

これ、何となく嬉しかったりして(笑)

帰りはここに寄ってみました。🗻見えないですが、

たまには箱根の上品なお湯も良いかと思いまし

て。期待は裏切られなかったです。

6カブの一年点検の代車で530ｅがやってきました。

ちょっとサクサクと箱根ターンパイクまで行ってきたので、

そのインプレッションを書き留めておこうと思います。

ＭスポではなくLuxuryでしたけど、文句は言えませんね(笑)

パドルがないと落ち着かないんですけど（爆！

自動運転、楽しみにしてたんですが、手を放しちゃＮＧなんですね。かえって緊張しちゃいました(笑)

慣れないからかなぁ。でも、時々緑の線が消えてＯＦＦになってる時があるので、あんまり当てにし

ちゃダメなんだと思います。

芦ノ湖スカイラインからは雲海が見れましたよ(^O^)／


速いです。乗り心地も良いんで、気が付いたらスピードが乗ってるって感じで、メルセデスに似てるの

かもしれません。駆け抜ける歓びが半分かなぁ、と思ってたら、箱根ターンパイクではそんなことな

かったです。でも、以外に早いです。お蔭で．．．気が付いたら白バイにベタ付けされてました

ターンパイクに白バイが居るとは夢にも思ってなかったです。ココ私道でしょ！って言うだけ無駄でし

た(>_<)　3ヶ月経てば．．．とか、前歴から2年以上経っていれば．．．とか、色々説明されましたが、

ヤバそうな気がしてきました。次は取消かも(~_~メ)



気を取り直して残りのインプレッションを書いてお

きます。このカメラ良いですよね。私でも真っ直ぐ

停めることが出来ます(笑)






アクティブツアラーの時も書きましたが、

新しいナビは楽しいですね(^O^)／








新しいインパネは賑やかですね。

慣れる必要がありそうです。

昨日はF30の代車でお借りした435クーペで

ゴルフに行ってきました。640と同じエンジン

とはとても思えないじゃじゃ馬ぶり(笑)

でも、335みたいにピーキーな所は無くなってました。

音も良いカンジ。以前乗らせて頂いた435カブリオレ

よりも滑らかでトルクフルでした。年々アップデートされてる、ってことですね！
世田谷のＤラーなのに何故か大阪ナンバー（爆！



内装はコーラルレッドでした。

赤い内装、憧れです。

次は是非、逝ってみたいです。










クーペって、ドアに付いてるスイッチが淋しいですね。

二つしか無いんだぁ。