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  9. ボンネットダクト交換 [ポンコツ工作室]
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ポンコツ工作室の愛車 [日産 フェアレディZ]

   

整備手帳

作業日：2025年1月15日

ボンネットダクト交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
1
ボンネットダクト交換
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ヤフオクで売っていた
ボンネットダクト　タイプＤ

写真は加工前。

この後板金屋さん行きに。
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ボンネットダクト交換
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加工後。

幅を120mm短縮
スリット拡大
純正色で塗装
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ボンネットダクト交換
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5段目のスリットは狭すぎるので自分で穴あけ。
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ボンネットダクト交換
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裏側はこんな感じ。

真ん中で切って幅を詰めてます。

自分で真っすぐ切って繋げるのは難しかったので板金屋さんにお願いしました。
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ボンネットダクト交換
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前のダクトを外して、新しいダクトに合わせてマスキング。

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ボンネットダクト交換
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初めにダクトの外周に合わせてテープ貼り、その後内側にカットラインのテープ貼り。
この順番で貼らないと後で面倒なことに。

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ボンネットダクト交換
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サンダーでカット。

結構前にエンジンカバーも切り刻んでる。
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ボンネットダクト交換
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残骸。
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ボンネットダクト交換
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カットラインのテープだけを剥がして、外側のテープに合わせてダクトを仮固定。
固定はドリビス。
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ボンネットダクト交換
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位置が決まったので一度外して、5段目にスリット入れ。外したついでに取り付けビスの穴も5mmまで拡大。
その後またボンネットに取り付け。

スリットを入れた事によりたわみが発生して5段目だけ歪に。
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ボンネットダクト交換
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補強の為に、ステンレス棒を加工して取り付け。
最初にパネルボンドで張り付けて、乾いたらFRPを張り付けて脱落防止。
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ボンネットダクト交換
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全体図。
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ボンネットダクト交換
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取り付け。
固定ビスの数も増量。
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ボンネットダクト交換
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近くなら見える。
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ボンネットダクト交換
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この距離になると塗らなくても目立たない。
冷却だけ考えるなら、もっとキワまでキレイに段差が無いように穴をあけた方がいいけれど、強度が無さ過ぎるのでこのくらいの穴に。
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ボンネットダクト交換
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そのうち左右のダクトと同じようにブラックアウトする予定。
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この記事へのコメント

yoshiro4460
2025年1月15日 16:21
ポンコツ工作室さん、こんばんは(^O^)
おおお、進化型イメチェンしたんですね、
それにバンパーがチラッと、全体的に出来たら楽しみでーす、早よ見たーい😋❤️
コメントへの返答
2025年1月15日 19:36
ドリフト中の水温対策でダクトだけでどこまでイケるのか検証中です
バンパーはまだ後期純正のままですが、夏前には加工したいです

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