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イイね!
2022年04月09日

アルピーヌA110

アルピーヌA110 実はアルピーヌA110も所有していました。過去形なのは、去年売却してしまったからです。
自動車ジャーナリストが選ぶスポーツカーでも必ず上位に来るこのクルマを一度体験しないことにはスポーツカーを語れないと思ったからです。



インプレッションは、とにかく「軽い」。購入したモデルはPureだったので、車重はたったの1110kg。軽量化された981ボクスタースパイダーより200kgも軽いんですよね。
その軽さからくる身のこなしはまさにヒラヒラという表現がぴったりで、ワインディングをみずすましのように駆け抜けます。
箱根ターンパイクよりもタイトな椿ラインの方が楽しいという感じです。

それと、思いのほか高速クルージングが快適でした。直進安定性も高いし、空力が良いのかノイズも低め。高速域からのブレーキングもポルシェもかくやという安定した効きでした。

スポーツカーとしては本当によくできたクルマです。
6MTがあればさらに良かった。

ブログ一覧 | A110 | クルマ
Posted at 2022/04/09 09:41:43

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この記事へのコメント

2022年4月9日 9:53
内緒で所有されている車が他にもありそうです🤗
コメントへの返答
2022年4月9日 10:05
😅
2022年4月9日 10:05
こんにちは。MT、まさにそこなんですよね。アルピーヌの社内で行われたMT製作に関する投票では、僅かに過半に届かなかったそうです。なんとも残念ですね。
コメントへの返答
2022年4月9日 10:08
そういう経緯だったんですね。それは惜しい。
まあ開発コストとのビジネス上の判断もあるでしょうけど、ホントにMTで乗ってみたいクルマでした。
他は最高なので。

プロフィール

「チリンドリの車幅217cmというのはサイドミラー込みらしい。マクラーレン方式ですね。
一安心(関係ないけどw」
何シテル?   06/14 10:17
クルマは速いですが、ゆったり流してます。
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