718 Cayman NA6気筒のオールラウンダー

982型となったが、基本デザインは981と同じ。リアウィングも格納式で控えめなデザインがよい。サイドエアインテークがミッドシップを主張する。
ディテールのデザインが変わったが、特にリアは新しさがあって良い。
逆にフロントバンパーはGTS感が薄く満足度が低い。
LEDライトのデザインは良いが、981の縦眼の方が好み。

4.0Lエンジンはフレキシブルで低速トルクもあるので市街地でも扱いやすい。
もちろんGT3のエンジンとは違うが、一般路では5000rpm以上廻す状況はなかなかない。
ハンドリングにはもう少しシャープさが欲しいところ。

スポーツカーとしては望外に乗り心地が良い。
Sportsモードにすると、高速道路ではピッチングが目立つので、サーキットやワインディング限定。

フロントとリアのスペースがあるので、2名乗車で小旅行には行ける。
シート裏にもう少しスペースがあると最高なのだが。

高速では10km/Lを超えるほど。優秀。
エコランすればかなり伸びそう。

もともと1100万円くらいの感覚だが、200万円ほど高くなった。
しかし、このご時世では仕方ない。それでも992と比べるとバーゲンプライス。