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公式に992後期でハイブリッド版911が発表されることが予告されましたね。
詳しいモデル別の仕様は不明。

パフォーマンステストの過程で先代モデルを8.7秒上回る7分16秒934のラップタイムを記録しました。

とのことなので、前期で7分25秒くらいのタイムとなりますので、やはり発表される992.2モデルは「カレラS」の可能性が高そう。（※個人の見解です）

確か前期でも最初に発表されたのはカレラSだったかと。さらに上位のGTSもハイブリッドの可能性が高いですが、GTSは通常遅れて導入されるモデル。



オフィシャルフォトではエギゾーストが718 GTS 4.0風の中央寄り2本出しになっていることから、NA+ハイブリッドを期待させますが、Car&Driverの予想記事では3.0ターボ＋HVになってました。

■C&D誌の予想パワー：
Carrera: Turbo 3.0 390hp
Carrera S: Turbo 3.0 48V mild hybrid 454hp
Carrera GTS: 3.6 48V mild hybrid 483hp

動画も出てます。


やはりドアハンドルの形状が変更されてますね。エンジンフードの縦燦の数も減ってるようです。

いずれにしても5月28日が楽しみですね！

もう大分前からスクープされてるので目新しくない992.2 GT3ですが、少しディテールがはっきりしてきましたね。

エクステリアの変更は軽微ですが、気になったのはターンシグナルがヘッドライト内のDRLと一体化したこと。点滅するときだけ白からオレンジ色に変わって光るあれです。LED化されたフロントフェイスには各メーカーが採用する方式ですが、形状や見る向きによっては違和感を感じることも。
もともとのポジション灯としての機能が落ちるので、コストダウンの意味合いが強いかなと。（まあ細かい点ですがｗ）



miniも911に似たオーバル状のヘッドライトでぐるりと周りがLEDで光るタイプですが、ウィンカーを出すと、その丸い部分がオレンジ色になるのでかなり目立ちます。

ところで、いつから並べば良いのでしょう？（笑）

992 S/Tが出ましたね。
525hpのエンジンを搭載してますので、さながらGT3 Touring RSといったところでしょうか。

試しにコンフィグいじってみたら、4500万円にしかなりませんでした。（麻痺）

高額オプションはスペシャルカラーとフロントリフターくらい。
BOSEも20万円ちょっとですね。

抽選なら可能性あるかも？（ない

992.2のGT3がニュルをテスト走行するのがスクープされています。
タコメーターもデジタル化されるのは噂通りですが、視認性は悪くなさそうです。

外観はほとんど変わってないように見えますが、ドアハンドルの部分が指が下から入るように変更になってるようです。これは992.2（後期）全体で改良されるんでしょうね、今までのは使いにくかったので。

出ました、ツーリングパッケージ。6MT仕様です。（992のツリパはPDKも設定あり）
値段応談ですが、おいくらなんでしょうね？

992 GT3やGT3RSはオーダー打ち止めらしいので、中古車で早めに手に入れるのも良いかもです。