超便利すぎるコスパ最強なクルマ - ソリオハイブリッド

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超便利すぎるコスパ最強なクルマ

なぴすけ
スズキ / ソリオハイブリッド
ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) (2020年)
- レビュー日：2026年4月6日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: ・コンパクトなのにとにかく広い！私は身長180センチくらいですが全く狭く感じません。超余裕です。
・車体が絶妙なサイズ感。軽と1500cc目一杯サイズのあいだくらいの車幅。スライドドアですし狭めの駐車場でも臆することなく停めれる。狭い道路もめっちゃ楽に走れます。それと両側電動スライドドアはやっぱり便利ですね。
・燃費がいい。4WDですが通勤街乗りでリッター14キロ下回りません。前車は5~6キロだった。その倍以上走ってくれるのでこれで十分です。
・軽い遠出も難なくこなします。4人家族でフル乗車出かけても全く不満無し。子供たちはリヤシートで寝そべってくつろいでます。
・シートアレンジがスズキ伝統の使い勝手。助手席下の取り外し可能な収納バケツ。リヤシート倒しやすい。初代ワゴンR乗ってた時と同じ使い勝手の良さ。
・サーキュレーター装備。まだ暖房しか使ってませんが直ぐに暖まる気がする。
・HUDが付いててよかった。スピードメーター、タコメーター、時計、空調設定温度表示、制限速度、ナビの案内➡が見れます。センターメーターはあまり好みでないが、直ぐに気にならなくなった。
・アイドリングストップからのエンジン再始動が全然気にならないくらい静か。他の方も書かれてますがホントよく出来てると思います。
・リヤシート半分だけフラットにして息子の自転車が立てて積める。そしてその横に息子が普通に座れる。なんなら助手席も乗れる。この車体サイズでこれが出来るのがホント素晴らしいです。
不満な点: ・エンジンサウンドがあまり好みでない。
・車内キシミ音が多いような気が。
・ワイパーの動きがなんか頼りない。
・テレスコピックが無い。
・安全センサー類の反応が敏感過ぎるような。。
・西日等の太陽の光が強い時などは衝突防止装置関係が一時的に使用不能になり、メーターパネルに沢山の警告表示がでるので初めて出た時めっちゃびっくりした。
総評: 不満な点もありますが私は直ぐに慣れました。満足している点が圧倒的に上回るので総じてとてもいい車だと思います。しばらく乗ってみるとホント自分の使い方にベストな車だなと感じてます。便利過ぎて目からウロコでした。4人家族にはピッタリだと思います。家族からはなんの不満も出ていません。安っぽいとか思われる方もいらっしゃるかと思いますが、車両本体価格の安さとか考えると私は全然不満とは思いません。逆にこれだけの装備でこの値段でいいの？っていう感覚です。言い過ぎかもですがこれはスズキの名車の一つだと思います。

デザイン: 5; 最上級グレードのMZにしましたが、顔つきがとてもかっこいいと思います。後期よりも前期型が好きです。ボディ全体のデザインも良くまとまっていていいと思います。不満な点はありません。
走行性能: 4; 高速の直進性はハンドルのセンターが取りづらいせいかお世辞にもいいとは言えないかなと思います。ただ、普段の街乗りの使い方ではそんなに気になりません。ハンドル軽いので女性は扱いやすいと思います。
乗り心地: 3; 街乗りの乗り心地は全然悪くないです。ただ突き上げが意外と大きいかなと思います。バネがショックに負けてるような感じ。バネは高速道路で結構フワフワするので好みが分かれそうです。
積載性: 5; 1番すごいのは自転車がシート半分倒したところに立てて積めること！助手席の背もたれも前に倒してフラットになるので長尺物も積めそうです。
燃費: 4; 4WD街乗りでリッター14キロ。燃費はすこぶるいいわけでもないですが十分に満足出来るレベルかなと思います。
価格: 5; 中古車MZグレード4WDの4年落ちを買いました。総額170万弱でした。良心的な値段かなと思います。
故障経験: まだ納車１ヶ月。故障は全くありません。