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  9. i-stop、ブラックアウト？ キャンセラーの自作 [nPYO]
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nPYOの愛車 [マツダ CX-5]
i-stop、ブラックアウト？ キャンセラーの自作
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回路図に記載されている部品を基板に実装して行きます。<br /> 基板サイズは40x40となります。<br /> 部品実装が終わったらファームウエアを書き込みます。
回路図に記載されている部品を基板に実装して行きます。
基板サイズは40x40となります。
部品実装が終わったらファームウエアを書き込みます。
  • 納車当初からマツコネの不具合に悩まされてきました。<br /> 社外品は一切取り付けておらず、純正オプションのみで構成されているにも関わらずです！<br /> ディーラー、メーカーに掛け合っても全く改善の兆しも無く途方にくれています。<br /> その中で一番困るのが、エンジン始動時にカメラ映像が表示されない現象が頻発する事です。<br /> 通常はエンジン始動直後、マツダロゴ表示→カメラ映像表示という流れなのですが、不具合症状が発生すると、マツダロゴ表示→ブラックアウト(20秒間)→カメラ映像表示となります。<br /> 私見ですが、エンジン始動時にCMUがカメラ映像に切り換える際、何らかの不具合により別の映像ソース（未入力ポート）を選択してしまっていると思われます。20秒後に正常表示される理由は見当が付きません。<br /> <br /> ブラックアウト中にシフトレバーをRに入れても画面に変化がありません。<br /> しかし、Pの状態でクラスタースイッチのVIEWボタンを押すと、CMUの起動中画面に戻り、更にもう一度VIEWボタンを押すとカメラ映像に切り替わります。<br /> この状態でシフトレバーをRに入れると後方カメラの映像に切り替わります。<br /> <br /> ならば、マツコネ設定の自動表示をOFFにして、エンジン始動時にVIEWボタンを押せば不具合を回避できるのではないか？<br /> マツダの対応を待っていたら廃車になるまで解消しそうにありませんので、自動でVIEWボタンを押すモジュールを組み込みます。<br /> ついでに、鬱陶しいi-stop機能も一緒にOFFにしようと考えました。<br /> 回路とファームを自作してCX-5に組付けました。<br /> 結果は良好で、順調に役割を果たしています。<br /> <br /> 関連情報URLからプロジェクトファイル一式をダウンロード出来ます。<br /> 自分で基板を発注出来て、部品も集められて、実装も出来て、ファームまで書き込める。<br /> これが、今回のモジュールを入手する手段ですので一般の人にはハードルが高いかもしれません。
    1:納車当初からマツコネの不 ...
  • 回路図に記載されている部品を基板に実装して行きます。<br /> 基板サイズは40x40となります。<br /> 部品実装が終わったらファームウエアを書き込みます。
    2:回路図に記載されている部 ...
  • 回路図通りに中継ハーネスを作成します。<br /> 純正ハーネスにエレクトロタップを噛ませて配線を接続する方法は個人的には好きではないので、ハーネスを自作します。<br /> このコネクタのコンタクトを圧着する作業が面倒ですが、完成してしまえばカプラーオンとなりますので、不要になった時にキズを残さず取り外し可能となります。
    3:回路図通りに中継ハーネス ...
  • CX-5からクラスタースイッチユニットを取り外します。<br /> 運転席の下に潜り込んで、手を入れるとこで、態々パネルを外す必要もないので数分で取り外しが可能です。<br /> クラスタースイッチモジュールの上面と下面にそれぞれ2個の爪が有ります。<br /> これらのロックを解除してやれば簡単に外れます。
    4:CX-5からクラスタース ...
  • クラスタースイッチユニットに中継ハーネスと、モジュール基板を接続します。<br /> 基板上の部品がショートしないように、ポリイミドテープで絶縁します。<br /> 大きな収縮チューブを使用する方法も有りますが、収縮時の応力が基板にダメージを与える可能性を考慮してポリイミドテープを使用しました。<br /> 装着時にモジュール基板がプラプラしないように、中継ハーネスにテープで固定した方が良いでしょう。
    5:クラスタースイッチユニッ ...
  • クラスタースイッチユニットを元の場所に戻します。<br /> 中継ハーネスは、CX-5側のハーネスに接続します。<br /> この段階では、仮接続ですので完全にクラスタースイッチモジュールを固定しないように注意しなければなりません。
    6:クラスタースイッチユニッ ...
  • 動作確認を行います。<br /> CX-5のエンジンを始動します。<br /> デフォルトでは何も起きません。<br /> マツコネの360°ビュー設定で「エンジン始動後の自動表示」をOFFにします。<br /> <br /> i-stopスイッチを5秒以上押すとモジュール基板上のスピーカーからブザー音が聞こえてきます。<br /> 動作モードに応じて、ブザー音の鳴る回数が変化します。<br /> <br /> ブザー１回：純正モード。エンジン始動時に何も動作を行いません。<br /> <br /> ブザー２回：i-stopキャンセラー有効。次回エンジン始動時に自動でi-stopがキャンセルされます。<br /> <br /> ブザー３回：ブラックアウト回避有効。次回エンジン始動時に自動でVIEWボタンを操作します。<br /> <br /> ブザー４回：i-stop、ブラックアウト回避有効。次回エンジン始動時に自動でi-stopをキャンセル、VIEWボタンを操作します。<br /> <br /> i-stopボタンを5秒押すごとにモードが切り替わっていきます。<br /> <br /> 何回か動作確認を行い、問題が無いようであれば、クラスタースイッチモジュールを押し込んで固定します。
    7:動作確認を行います。 C ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年06月02日
   

プロフィール

「[整備] #CX-5 シーケンシャルウインカーLEDテープを取り付けてみました https://minkara.carview.co.jp/userid/3132221/car/2782797/5872096/note.aspx」
何シテル？   06/15 21:10
nPYOです。よろしくお願いします。
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/11/24 14:03:32
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