■タイヤの豆知識（ブレーキについて～その2）　タイヤ通販メガストアＡＵＴＯＷＡＹ(オートウェイ）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキについて～その2

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※フェード現象　

フェード現象とはブレーキの過度の使用により摩擦によりブレーキを
掛けているブレーキパッドやブレーキローターが過剰な熱を持ち、
このため摩擦抵抗が低下しブレーキ制動力が著しく低下する現象を言うそうです。





※ディスクブレーキ　

ディスクブレーキとは現在最も使われているブレーキの種類で、
ブレーキキャリパーに装着されたブレーキパッドが油圧によって
ブレーキローターを挟み込むことで、ブレーキがかかるシステムらしいです。

▽現在ではディスクブレーキの装着が一般的になってきました。
またトラックなどの大型車への装着も増えてきているそうです。





※ブレーキホース　

ブレーキホースとはマスターシリンダーからキャリパーまでのブレーキオイルが
通るホースを言う。耐久性が求められ、通常はゴム製だが一部変形を抑える材質の
金属製のホースも使われているそうです。




※マスターシリンダー　

マスターシリンダーとはフットブレーキのペダルを踏み込んだ力を油圧に変換する
装置である。また、前後のブレーキへの油圧配分も行うものであるそうで。。
通常エンジンルーム内の運転席側へ配置されているそうです。

▽マスターシリンダーも経年劣化してくる部品で、重要なブレーキパーツですので、
10万km近く乗ってるような車でしたらマスターシリンダーのオーバーホール
あるいは交換をオススメします！
　




※ブレーキブースター　

ブレーキブースターとは別名マスターバッグとも呼ばれフットブレーキのペダルを
踏み込む力だけではブレーキを作動させるのに足りない力を高めるための
制動倍力装置です。

▽これはエンジンの排気を利用して作動している。ブレーキブースターには真空式、
圧縮空気式、油圧式などがあるそうです。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ、コールセンター　ｓ・ｍ