運転席側の蓋をビス4本抜いたら蓋が取れるので、カプラー抜いて燃料ポンプの頭との出会いです。
ゴミが入るとせっかく交換したフィルタが即汚れちゃうのでウェスで周囲を掃除しましょう。
水拭きは直接噴射せずにウェスを濡らしてカプラー避けて。

そして重要なのが、ここでカプラー抜いたら数回クランキングしてリターンホースの燃圧を抜くこと、
その後に給油口の蓋を開けておく事。

私ガソリンの気化速度と圧力舐めてました。
給油口の蓋開けとかないと無限に1番ホースから燃料がチョロ漏れします。
慌てて給油口開けてなんとかしましたが、缶コーヒー一本分くらいはこぼしました。

車両状態によって漏れ量変わると思いますが、結構ブシュっとくるという噂もあるので顔注意です。

そして8mmナット外しますが、よく落ちますし物陰に入りやすいです。
マグネットツールがあると安心できます。
先に8mm緩めとくと気化圧抜けますが、気温と残燃料によっては結構な勢いになるので給油口開けるのが正解でしょう。