一年を振り返って再レビュー - GB350S

マイカー

一年を振り返って再レビュー

だつう
ホンダ / GB350S
不明 (2021年)
- レビュー日：2023年3月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 郊外在住なので信号のない田舎道中心の下道ツアーラーとして走り回ってます。
独特なサウンドとは裏腹に振動がとても少ないため疲れにくく、低燃費と相まって航続時間・距離をかなり長めにとれるところは特に満足しています。

攻める、運ぶ、移動するというよりも、景色を愛でながら流すという乗り物で、週末の過ごし方が多彩になり充実度が格段に上がりました。
不満な点: 日常使いでは問題ない範囲ですが、坂や高速ではパワー不足は否めない。
おかげで無謀な運転にも至らないのでリスクがぐんと下がっていると思う。
400SFのると、回したくなるし倒したくなる・・
特に追い越しでは普通の中型ならイケそう？なタイミングや距離でイケない（笑）
よって、無理な追い越しができず、しようとも思わなくなるのでデメリットが安全面にかなり寄与していると思われる。これは事故らないと分からない測りにくい指標ではあるが・・

積載は工夫次第ですが外観とのバーター。もう少し小物や書類がシート下やサイドカバーに入ると良かった。
総評: 中型の割に抜群の経済性、ほどよい車格や重さで負担感も皆無。通勤にもツーリングにも過不足なく、全てにちょうどよい優等生。

安くて汎用的ゆえにカスタムの幅も多様的。ヘルメットやウェアにもこだわりたくなる嗜好性の高さも備わっている。
時と共にいろんな側面で浮気心が芽生えても最後には戻ってくるようなちょうど良さも魅力かな。

デザイン: 5; 無骨でいてスマート。どこから見ても美しい。エンジン廻りもいいがタンクがとてもグラマラスかつマッチョで前から見ても美しい。
走行性能: 4; コーナーエンドで起き上がりが強くなるため、クリッピング以降でもフロントを抑えて寝かすような曲がり方になる。重心が後ろ気味なのかタンクギリギリに座ればスルッと曲がれる。
とくに交差点の左折で直角的に曲がるのは苦手なほうでラインが膨らむ感じ。

フォークが寝かせ気味なので乗り心地が良くて直進安定性もかなり良い。
乗り心地: 5; リアサスは2が標準だが、3で乗っている。
やや硬いほうが回頭しやすく感じる。
それでもサスがよく動いてくれるので乗り心地に不満はない。

Sはハンドルバーの絞りが浅いので、長距離だとノーマルのほうが良さそう。
積載性: 3; キャリアをつけただけでかなり融通が効くようになった。
Sの意匠の利いたリアのルックスを崩す見た目になるので、今でも外したい気持ちと戦っている。
これなら最初からノーマルを買ってにキャリアをつけたほうが良かったかも？
燃費: 5; とにかく燃費は良い。
また、ブレーキやオイル関連のメンテ費も高いものを要求されてないのでとても経済的。
満タンで約500km以上走れるので、旅程が立てやすいのも魅力。
価格: 5; 価格は言うまでまもなく。
きっと補修部品も安いと思われる。
故障経験: タイヤの初期不良くらいでバイク自体はとても快調。

シンプルイズベスト！