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  9. リアハブボルト（＋10mm）&スペーサー交換 [HARA★]
HARA★の愛車 [ホンダ フリード]
リアハブボルト（＋10mm）&スペーサー交換
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ハブボルトが取り付けできたらスペーサーをセット。<br /> <br /> 11mmのkicsワイトレのボルトを抜いてスペーサーとして使用します。<br /> 正規の使い方ではないので真似される場合は自己判断で。<br /> ハブボルトの負担を多少でも緩和するためkicsのワイトレ用ハブリングも装着。<br /> <br /> ハブボルト10mmロング、スペーサー11mmなのでナットのかかりはー1mm。
ハブボルトが取り付けできたらスペーサーをセット。

11mmのkicsワイトレのボルトを抜いてスペーサーとして使用します。
正規の使い方ではないので真似される場合は自己判断で。
ハブボルトの負担を多少でも緩和するためkicsのワイトレ用ハブリングも装着。

ハブボルト10mmロング、スペーサー11mmなのでナットのかかりはー1mm。
  • ホイールの逃げ無しなので5mmスペーサーを入れてましたが、やっぱり出が足りん。<br /> ナットのかかりも大丈夫とはいえ多少不安。<br /> <br /> ハブボルト打ち替えます。<br /> <br /> ハブボルトカットでワイトレ装着はあまりやりたくないんですよ。
    1:ホイールの逃げ無しなので ...
  • 叩いて抜いて、新しいのを取り付けるだけ。<br /> インパクトとか圧入機があれば楽勝なんですが、無いので手締めで。<br /> 回らないように固定できれば工具無しでもできます。<br /> 工夫しましょう。<br /> <br /> スプラインがきっちり合ってるかどうかがわかりにくいです。<br /> <br /> HKBの10mmロングを使用。<br /> 一応「競技用」という位置づけですが、車検でどうこうは今まで指摘されたことは無いです。前車でもロング入れてました。<br /> 折れないかどうかはわかりませんが、トルク管理ちゃんとしてれば確率は低いかと思います。
    2:叩いて抜いて、新しいのを ...
  • ハブボルトが取り付けできたらスペーサーをセット。<br /> <br /> 11mmのkicsワイトレのボルトを抜いてスペーサーとして使用します。<br /> 正規の使い方ではないので真似される場合は自己判断で。<br /> ハブボルトの負担を多少でも緩和するためkicsのワイトレ用ハブリングも装着。<br /> <br /> ハブボルト10mmロング、スペーサー11mmなのでナットのかかりはー1mm。
    3:ハブボルトが取り付けでき ...
  • 5mmスペーサー→11mmスペーサーなので6mm出ました。<br /> <br /> 角度が違うからわかりにくいですね（笑）
    4:5mmスペーサー→11m ...
  • こっちのほうがまだわかりやすいかな。<br /> <br /> タイヤの出とサイドステップの端が同じくらいの位置です。<br /> <br /> 15mmスペーサーでもいけそうですが、そうするとボルトのかかりが一緒なのでこれくらいでヨシとしときます。
    5:こっちのほうがまだわかり ...
  • 少し走って増し締めして完了。
    6:少し走って増し締めして完 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年05月04日
   

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「車屋から車検整備完了の電話が。早いじゃないの。というか、車検の点検一式とブレーキまわりだけ。1日ありゃ余裕でしょう。30日に引き取りに行きます。」
何シテル？   05/28 18:51
普通のおっさんです。いつのまにか50過ぎてます…。

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