憧れのデリカ - デリカスターワゴン

過去所有

憧れのデリカ

ひふみよい
三菱 / デリカスターワゴン
エクシードサンルーフ (1992年)
- レビュー日：2019年5月18日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 1

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 見下ろし感、古くても、わかる人にはわかってもらえる、マイノリティ同志感、が全てでしょう。車は、乗ってみなきゃわかりません。現代水準のディーゼルが出たら衝動買いするかも。
不満な点: ２ｔを超える車体に85馬力のディーゼルですからね。高速はオーバーワークってもんでしょ。７万キロ超えの中古を格安手に入れました。エンジン載せか換えだから走りますよ、ってセールストークにやられた😢夏場緩やかな高速上り、登坂車線70ｋ維持が精一杯。タコも水温計もレッドゾーンに差し掛かり、やむなくエアコンオフ。今度は車内がレッドゾーンで後席の子供が熱中症はなりかかり、助手席妻が赤鬼に❗｢こんな車はすぐに売っ払え💢｣と。ミラーに映る排ガスは、ジブリ真っ黒クロスケがドドッとアスファルトを転がる感じでした。
総評: 前時代の車です。悪路任せて❗という特殊なニーズに特化した車です。現代の快適性、経済性の対極に位置する車です。でも、あらゆる場面の頼もしさはあり、見切りの良さからくる取り回しの良さは武骨なデザインを裏切る日常使い勝手の良さがありました。タイヤ交換は一人では厳しいだろうな。まず腰に来ます😵パジェロと並び三菱の二枚看板でした。デリカがＤ５となり、パジェロが生産中止とは･･･いすゞがビッグホーンを止め、やがて乗用車から撤退した時の事を思い出します。そういう車デス。

走行性能: 無評価; 街乗り直線はいいやね👍低回転高トルクがグイグイ引っ張ります。四駆のままの立体駐車場はタイヤ鳴りまくりでＮＧです。でも、電磁ロックじゃないから四駆解除は大変な手間がかかるのよ。ショートホイールベースだから見た目以上に取り回しは楽。雪道も何のその。雪道走らなきゃデリカじゃないから。当然だよね。
乗り心地: 無評価; ディーゼルゆえ、ケツを突き上げる鼓動が乗り心地をスポイル。静粛性や乗り心地求める人は最初から乗らんでしょ。
積載性: 無評価; シートアレンジが対面ＯＫのためか、積載性は今一つ。全長短いからワンボックスだからって騙されないで。車底も高いから重い荷物は、よっこらしょ、ってなります。
燃費: 無評価; 忘れました。10ｋいくかいかないか。くらいだったと思う。
故障経験: オーバーヒート気味と嫁のオーバーヒートで買い替えをやむなくされました。