ホンダ シャトルハイブリッド

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追記

ホンダ シャトルハイブリッド

おすすめ度： 5

満足している点
前回投稿記事を参考にしてください。
不満な点
もっぱら運転手なので良いのだが、後席背もたれは、明らかにサイズ不足。軽自動車よりも過酷なのではないのか?身長180だと、背もたれ上端が肩甲骨あたり。ヘッドレストを目一杯上げてなんとか。でもそうすると後方視界は更に悪化。シートアレンジ優先の犠牲と思われる。このところの寒波で燃費が14くらい。ベスト時期に比べマイナス10キロは切ない。極寒期の暖房の効きの悪さもマイナス要素。シートヒーターなければ冷蔵庫。欲を言えば、シートヒーターの調節がせめて３段階あればなぁ、と。タンク容量も不満。センタータンクレイアウトのメリット、頭では理解してますが、せめて満タン50は欲しいかな、と。
総評
２回目の投稿です。満足点は前回記事を。今回は、冬場に感じた不満点メインです。
デザイン
無評価
シャークアンテナ要らない。雪下ろしの邪魔。ガラスプリントアンテナで良いじゃないですか。20年以上前のクラウンセダン角付はガラスプリントアンテナで必要十分でした。
走行性能
無評価
ホンダ４駆はステップワゴンrf４以来２度目です。ローコスト、軽量優先のデュアルポンプ式は、ステップ以来信用してません。無いよりあった方がマシかな程度で過度の期待してません。今年は雪が少なく検証できてません。雪は、ないに越したことないですが、雪道走行があれば改めてレポートしますね。
燃費
無評価
冬場最悪。勿論、ハイブリッドとしては、という意味で。
故障経験
新車購入後、10ケ月でディーラーオプションのKENWOODナビの調子悪いです。音量が一定しません。難聴になった気分です。近いうちにディーラーに相談します。購入時、ストラーダと迷ったが、起動時の[ストラーダ!]っていうアナウンスが嫌いでKENWOODにしました。現行のストラーダがアナウンスするかは知りませんがね。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3136328/blog/44791604/

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