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2022年02月23日

20220223 鈴鹿ツインサーキット Gコース

20220223 鈴鹿ツインサーキット Gコース 今日は鈴鹿ツインサーキットのGコースを走ってきました。

先週末も走行会で走ってきたのですが、どうしても昨シーズンのベストである36.0を更新出来ず悔しかったので再チャレンジです。

車は大きな変更はせずタイヤを軽く削って羽を1段立てたのと、リアの減衰を少し柔らかめに設定しました。





昼からの走行だったので余裕をもって準備を行い14:00枠にコースインしました。

まさかの雪が降っていたのですが、路面が濡れるほどではなかったのでタイヤを数周温めてアタックしましたが36秒2止まりでこれ以上出ません。
前半セッションが終わりピットでロガーを確認したところZコーナーが遅くタイムを失っています。

先日の走行会でも友達に指摘されていたのですが、1コーナーが曲がってなく立ち上がりではらんでしまいZコーナーへのアプローチが決まりません。

そこで1コーナーへのアプローチ開始ポイントを気持ち奥にとりクリップでもう一切り舵角を当てることにしました。

後半セッションにコースインし早速試してみたところ36秒1が出たのでそのままアタックをおこない35秒898が出ました!






去年自身で出した36秒0のNAコースレコードを更新することが出来ました。
Zコーナー後のストレートも126km出ており過去最高を記録していました。

タラレバでは35.7まで出ていますが、これ以上は車をバージョンアップさせないと難しそうです。

これで今シーズのツインは終了し残りの時間で美浜か、幸田に行きたいと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/02/23 21:59:17

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この記事へのコメント

2022年2月24日 11:57
ベスト更新おめでとうございます🎶

とんでもないタイムになりましたね〜♬

流石です♪

コメントへの返答
2022年2月24日 18:40
ありがとうございます😊
車を大きくバージョンアップさせたので35秒どうしても出したくムキになりましたw

これで心置きなく別のサーキットいけます♪まずは美浜行きたいですね~
2022年2月25日 3:51
おめでとうございます。
35秒台に入っただけならまだしも35秒8はエグい!

車載拝見したトコロ、1コーナーからZコーナーへの蹴り出しがミッドシップ並みのトラクションで凄いです。


同様にカンナ掛けは必要性を感じていたトコロでした。

美浜のレポート楽しみにしておきます♪
コメントへの返答
2022年2月25日 18:19
ありがとうございます♪

どうしてもタイム欲しく結構詰めました。
おかげで今の車の乗り方が結構理解出来たような気がします。
トルクの有る無しでベルトなラインやアプローチは結構変わりますね。

カンナは12Dの様なタイヤだと必須かもしれませんね。
寿命が恐ろしく縮むので練習タイヤ必須になりますが💦

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何シテル?   07/28 08:25
はじめまして、シルシルと申します。 趣味は車でサーキットを走る(グリップしかしたことないです)ことです。 主に中部地区のサーキットを走っています...
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