20241229 シバタイヤR50をセントラルサーキットで試してきました

通称シバSのR50をセントラルサーキットで試してきました

ここ最近はR31の200Rで走っていたのでそろそろ本格的なタイム出しに移行するためにSタイヤへ変更です


サイズは295の32.5扁平で18インチです
ちなみに隣のタイヤは295/30のR31です
車に組むとパツパツです💦
当たると思いましたがボトムさせてもギリギリかわしてました


僕の車のギア比では295の30扁平だと各コースで少し足りなく265の35扁平で丁度なので、295/32.5というのは期待大です

これが265/35と295/32.5で比べたものです



ほとんど同じ外径です

そしてセントラル

お隣は最近よくご一緒するRX-8最速のYくん

同じくR50のテストです

事前情報でR50はなかなか熱入らないと聞いていたので8時40分枠ではウォーマー時間が足りないので、9時10分枠を走りました

コースイン時の表面温度は50℃で空気圧は1.1kです

アウトラップでそこそこ手応えがあり計測1〜2で決めれそうな感触でしたが、年末ということもあり走行台数が多く全くクリアが取れませんでした😭

タイヤの限界も分からないので、他車と絡まないところだけ各コース攻めてかなりのグリップ力が有ることが分かり、もう止めようかなと思ったタイミングでクリアが取れました
ラスト3分ww

出たタイムが1分23秒736
ベスト更新です！


車載


縦、横の強さもさることながら32.5扁平も絶妙で265/35と同じ様に走れました
正直まだまだコースも余っていてタイヤを使いこなせていませんし、1コーナーがオイル処理直後で安全マージン取ったので消化不良感はあります

使用後のタイヤ表面
一番負荷が高い左前輪

A050のGSの295サイズは中古しか使ったことが無いので比べられませんが、今年頭に使った23年後半製造の265サイズのGSは超えている印象でした

また、先々週行った筑波で仲間内で話題になった極低温の路面ではR50は食わない問題も、この日の路面温度6℃では感じませんでした

更にソフトなコンパウンドを開発中とのことで、そちらも出来次第試してみたいです

ひとまずセントラル23秒突入‼️やったーーー😁