シルシル@みんカラのブログ一覧

明日は9時枠の走ってきます。

午後から予定があるから、終わったら
即撤収しないといけないのでキッチリ
課題持って走りたいです。

試すのは美浜で分かった課題の
ボトムスピードの件です。
感じを掴みたいところ。

明日はkoomeloさんよろしくお願いします！

ここ最近DA人と事前練習で美浜を
走ったので少し振り返りを。

今まで美浜を走る時は全コーナ距離重視で走ってました。
短く走りたいので、ブレーキングは突っ込み気味でも、
普通の時でもなるべくインベタで曲がれるように結構減速してからコーナリングしてました。

それが、この前のDA人でしも吉に指摘されたのが、
「ボトムが遅過ぎません？？」
外から動画撮ってもらって見せてもらうと、確かに遅い。。

それで、改めてマイスターの方の走りを見てみると
案外距離ばっかり重視している訳ではなくて、
コーナーによってはちゃんとアウトからアプローチされてて、ボトムが速い。
当たり前ですが、その分立ち上がりに入る速度も速い。

思い返してみると、スパ西は今回の18インチ化で
簡単にベストを1.5秒更新してたのに、
美浜を0.1秒ほど。
多分これってボトムを意識して走ってるスパ西は
タイヤのキャパアップで自然と速くなったけど、
美浜を距離ばかり考えてたので、タイヤが上手く活かせてないから
なんじゃないかと思います。

DA人の午後からの40Rコースは定常円と最終コーナーだけボトム意識したら、
ベストが前より0.5秒あがったからそんなに間違ってないのかな。

YouTubeで速い人の車載みると、キリックスも同じ感じなので、
次はここも試したいところ。

この辺り一人でサッサと気付いて直さないといけないけど、
まだまだそこまでは無理みたい。
今後はその辺も鍛えないとな〜。

日曜はエキスパート46に参加してきました。
今年2回目の参加。

結果としては3位、シリーズランキング5位でした。
シリーズはこの参加回数で、ランクイン出来ると
思ってなかったので、ラッキーでした。
しかも景品いっぱいもらった上に美浜の1時間分の走行券も貰えました！
ありがとうございます！！

走りの方はフルコースが、45"7で、
40Rが、43"5でした。

午後からは定常円と、最終コーナーの練習に切り替えて実施。
マイスターの方々の走り方見る=>試す
をひたすらしました。
今で正しいと思ってた走り方と、
速い方の走り方が実は結構違う。

そこを直したことで、40Rのベストが
0.5秒更新出来たので次のフルコースの練習で試す。

明日はDA人最終戦です。
エキスパート46に出場します。
シリーズチャンピオンは既にむりなので、
タイム狙いでいこうとおもいます。

なんとか45秒前半に入れたいところ。
あわよくば44秒に。。

まあ、そんなにうまく行く訳ないので、
スペシャルアイテムを今日投入しました。


バッテリーです。
ただ、今のバッテリーが死んだだけなのですが。。

何がスペシャルかと言うとこのバッテリー、３４のGT-R専用に古河電池という
メーカーが出しているものなんですが、6.5kgしかありません。
S2000の純正サイズのバッテリーは大体９〜10kgぐらいあるので、
これだけで3kg程度も軽量化できます。
お値段も1万強なので、なかなか手頃かと。

明日は頑張ろ〜。

実に5ヶ月ぶりの美浜。

朝一について雨も止んでたんで、
10時から走行。

前走った時から比べると車高調、タイヤ幅、ファイナルが変わっているので、様子見ながら一枠目コースイン。
車がメチャ揺れる！
こんなに路面うねってたっけと
不安になりピットイン。
車を一通り見るが特に異常なし。
18インチ化でタイヤが薄くなった影響か？？
再度コースインして、アタック
結果は46"20

二枠目は空気圧を調整して、コースイン
走行台数が多いため、なかなかクリア取れず。
でもコースの感覚を取り戻して来たのかベスト更新
45"728


三枠目の前に昼食へ。
美浜はレストランがあるので良い！

三枠目は1コーナのラインに
ターゲットを絞って練習することに。
アプローチを開始するのが手前過ぎるので、
少し奥になる様に修正。
うまく決まったけども、他車と絡んでしまい
45"780

安定して45秒台が出たしたので
久々にしては良い感じかな。
ヤッパリ美浜は面白い！！