シルシル@みんカラのブログ一覧

ホイールとタイヤを仕様変更


フロントはENKEIのRPF1 10Jの+38オフセット

リアはBBSのSRV こちらも10Jの+38オフセット

タイヤはZ2☆の285



特に問題なく入って良かった。

今日はモーターランド鈴鹿へ

去年のタイムランキングでもらった無料走行券の期限だったことを家族への言い訳に9時枠だけ走って来ました。

車の仕様はトップ走からフロントのバネを16kg →18kgへ変更。

フロント16kg、リア18kgで走ったトップ走では
オーバー傾向が強く立ち上がりのリア荷重抜けがあったため
フロント車高を上げて調整してましたが副作用として曲がらなくなったので、バネを18kgにして再度調整することに。

本当はツインで試したいところですが、
タダ券無駄にするわけにはいかないので、
モーターランドで試走を。

まずは車高をいじらずにバネだけ変えた状態でコースイン。
やっぱりモーターランドの路面で18kgは硬め。。
ただ1コーナと2ヘアを荷重抜け無し！
外周は怖い。
タイムは47.0


ピットに戻ってフロント入るようにと減衰ダイヤルをソフトに5ノッチ
外周メッチャ怖い((( ；ﾟДﾟ)))
タイムは47.4

再度ピットインしてフロント減衰をハードに3ノッチ
これはなかなか良い！
まあまあ曲がってリア荷重抜け無し。　
タイムは46.6


ここで時間切れ。
今日の気温とタイヤを考えるとベストの0.2秒落ちは悪くないのでは。　

次はフロント車高を少し下げるのと
リアがもう少し動いて欲しいのでスペーサーをテストしてみよう。