シルシル@みんカラのブログ一覧

先週の木曜日、金曜日は有給を取ってTC2000にディレチャレの決勝へ行ってきました。

木曜日は車検だけだったので、オフ会みたいな感じで皆さんとお話し出来て楽しかったです。
夜の宴会も楽しかった！
ホーリーさんありがとうございました！


決勝の金曜日は天気も良く気温も低く良い天候に恵まれました。
ピットもmakitaさんと一緒で塾長やbiyori君も応援に遠路来てくれて楽しく過ごせました。

走りの方はダメダメでした。
僕は初めてのサーキットはカラッきしダメなタイプなので予想はしてましたが、
66秒6がベストタイムでした。

最後にリザルトもらいに行くと全てハケてしまい貰えなかったのが残念。。

帰りはしも吉と運転を交代しつつ午前3時半に帰宅しました。

改めて速い人の車載動画を見てみると全然走り方が違いました。
やっぱり自分で走ってからだと色々なことに気付けます。

すぐにでも走りに行って試したいのですが、簡単に行ける距離ではないので、
またいつか行きたいと思います。

昨日はディレチャレ決勝前の最後のチェックに鈴鹿ツインに行ってきました。

ただ、事務局へFAX送ったんですが何も連絡ないのは大丈夫なのか不安。
月曜に電話してみよう。

この前の筑波で走るの最後にしようと思ってたのですが
雨で満足に走れなかったのとタイヤとリアのブレーキパッドも新品にしたので、
ツインで様子を見ることに。


9時枠で走りたかったのですが、予想以上に名阪国道が混んでて到着が8時過ぎに。
あまりバタバタと準備をしても良いこと無いので10時枠で走ることに。

コースインしてウェービングしてタイヤのならしと、ブレーキパッドの当り付けを5周ほど。
1周だけアタックして38"19
タイヤかなりグリップするなー。　

頻繁に新品はかないので走り方がローグリップのまま。
即アジャスト出来ないのがショボい。。

リアのパッドはかなり良い！
今回はフロントと同銘柄のスフィーダ1204にしましたが、
リアが効くようになってかなり止まる。
ただ、今の脚のセットでは進入がアンダー。


ピットに戻って空気圧調整とアンダー対策にフロント減衰をソフトに2ノッチ変更

コースインして2~3周アタックして走り方を調整。
なかなか進入も良い感じ。
最終的にタイムは
37"829




残り20分ぐらい有りましたが、無理せず終了。

昼からはトップフューエルに行って
エンジン、ミッション、デフオイルを交換してもらって、
ピンケロ師匠とお話しして帰路へ。

お店で某氏の白S2000のバンパーも見せてもらいましたが、凄く良い！
僕も買うならあのバンパーかな。