シルシル@みんカラのブログ一覧

昨日は美浜サーキットへ久しぶりに走りに行ってきました。
ブログ見返すと前回走ったのは2018年7月の無限チャレンジでした。

せっかくRE-12D履いてるので近場で走ったことあるサーキットは一通り走りたく行ってきました。

超人気サーキットなので混雑を予想して8時には着くように向かったのですが、良い意味で裏切られて空いてました。
準備してるとないちんさん登場♪


準備を済ませて9:20枠にコースイン。
3周ほど流してタイヤを温めてそれなりに走って44.9。

ピットに空気圧を調整しにもどり1.7に合わせて再度コースイン。

2周ほど流してアタック開始で
44"414（当日ベスト）


まだタイム出そうなので、1コーナーを思いっきりインから入ってインチョロしてみるラインと、
最終コーナーアウトに振らずにミドルから入るラインをそれぞれ試してみましたが、どちらも44.6と44.5で撃沈…
ここで9:20枠終了。


もう1枠と思いましたが、2月にスパイシー走あるのでやめときました。

久しぶりに走ってみて思ったのは何より新鮮で面白かったです。
一番苦手なサーキットですが、時間が空いたからか楽しく走れました♪

後はこんなに路面悪かったっけと思いました。
まあ、バネレート上がってるのもあると思います。

次の走行時にはリアキャンバーを少しつけるのとガソリンをもう少し減らして走ろうと思います。

1/4は初走りに鈴鹿ツインProject1とモーターランド鈴鹿に行ってきました。

Project1は9時枠に予約をしていたのですが走り出すまでに準備に手間取り思ったようにアタックできませんでした。
少し車で気になる部分があったのでその確認は出来、問題無かったので本日メインのモーターランド鈴鹿へ移動。

RE-12DでMLSを走るのは初めてなのとロールセンター取り外し後も初めてなので、
昨年のRE-05Dのベストタイム時の前後減衰設定でコースイン。
数周タイヤを温めて2周ほどアタックして45″1
この時点で昨シーズンベストの45″4を更新！
やっぱりこのタイヤは素晴らしいグリップ力で特にタイトコーナー脱出のトラクションが素晴らしい！
外周でもう少し稼げそうなので安定させるためにピットに戻ってリア減衰を+3クリック固める方向へ。

再度コースインしてアタック出来そうなタイミングを見つけて出たタイムが
44″894



昨年から0.6秒と大幅にタイム更新出来ました！
前回の鈴鹿ツインGに続きこちらでもタイヤの恩恵は凄まじくベスト更新出来ました。

まだ詰めれそうな箇所はあるため今シーズンは44″499を目標に進めたいと思います。

次はツインフル！