BLAM FR80+SOLEN RT-20021フロントスピーカーAピラー取付②作り直し

エイジングも約8ヶ月1日1.5時間としても450時間いい加減作らないと〜
BLAM FR80+SOLEN RT-20021フロントスピーカーAピラー取付①の続きになります。

さて、備忘録です。出来上がってみると元のピラーと合体で、合体してから固定で失敗、角度が少し浅い、でセッカク出来上がりかけが作り直し(T . T)？今度はピラーに固定してから合体で作ります。固定はシッカリやります。ターンナットhttp://www.kanamono-oh.com/ifwakai/turn/turn.htmなるものを使ってAピラーにミッド並に6mm3本のボルトでバッフルをガッチリ固定してから合体、コレがキモになる？少しでも低域の音が出ればよいのですが〜

今回はドア手間側をより低くして、付いてる感を無くします。作り直しでスピーカーのマグネットを極限までギリにします。左が前回、右が今回です。単純に手間を削ると下へスピーカーが向くので全バラして、Twitterの位置がデフロスターと重なるので逃しも作ります。(T . T)ああシンドです。

写真が運転席からの撮影です。音像が合わしやすい様に様に、運転席、助手席側ともに試聴位置で、ほぼ左右一直線になるようにスーパーTwitterも位置移動、無論、角度も一緒で左右対称に作りました。

ほぼ芯は出来上がりました(写真左)ラインを出したいので、右上FRP紫外線硬化シートhttp://fromwith.ocnk.netを貼り込みます。強化にもなりす。パテは出来るだけ薄くって感じです。コレぐらい立ち上げるとフロントウインド越しに見るとダイブン大きな面になります。で、生地も貼り難いし、少しカッコ悪いどうしましょ

丁度、パテも無くなったので黄色の部分になりますが、2ヶ所の落とし込みと1ヶ所のパーツをFRPで芯を作りパテで成形、4ピース構成にしました。

いや〜、思ったより大変でした。右側が5cmツイータで前回製作した左側が今回製作のBLAM用、今回は、ほぼ上下以外元のAピラー原型はありません

ミッドのみの特性ですが、今回が上で下が箱での特性です。試聴でも高域がハッキリしていましたが、1khz付近のデップも無く、リニアに、生地をバックスキン風の東レエクセーヌしたからかな〜
シールドBOXをやめたので200hz付近の変なピークも消えてマズマズ。吸音材とpeqでの調整範囲かな〜
本日はここまで、お付き合いありがとうございます。次はウーハーのバッフルのテコ入れを致します。