アルト39万9千円 - アルトバン

マイカー

アルト39万9千円

メガネたぬき
スズキ / アルトバン
VP(MT_0.66) (2014年)
- レビュー日：2019年6月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: とにかく価格。
近くのディラーで見積もりをもらうと軽く80万円オーバーの値引きも売る気もゼロ。未使用車で乗り出し50万円台は大満足でしょう。この車のようにボディカラーや内装色の組み合わせなど選べない単一グレード車両は未使用車のメリット大です。
そして特筆すべき点は車体の軽さで、誰でも運転して動き出した途端に体感出来ると思います。
不満な点: タコメーターが無い。
自分の5速マニュアルはもちろん、オートマもマニュアルに近いAGSなんだからタコメーターは標準装備にして欲しいです。
総評: 私の購入価格は安すぎますが、この価格で高速道路もしっかり走れる新車が買えるのは素晴らしい事だと思います。
後部座席に人を乗せる、パワーウインドは必須という方は迷わず普通のアルトのFグレードを選びましょう。ボディカラーも7色から選べます。
なんちゃってライトウエイトスポーティーカー（スポーツカーでは無い）に仕上げるつもりで購入しましたが、ノーマル状態でもなかなか楽しめると思います。
私はお金も無く5年ぶりのリハビリ車として購入を決めましたが、低予算で新車の欲しい方、50万円くらいのの中古のマニュアル車を探して楽しみたい方にはぜひ一度試乗をオススメいたします。

走行性能: 無評価; 納車前に車高調を注文しておりノーマル状態では納車日に豪雨の中、高速道路3割一般道7割程の約150㎞の走行ですが高速道路の合流加速や一般道の性能に不満はありません。
車重の軽さから来る加速性能なので、パワー感を感じずにスルスルと制限速度に達する感じです。
制御された直結感に乏しい、いかにも現代のエコカーと言った感じです。
乗り心地: 無評価; 正直良く出来ています。
車体の剛性感もあり軽い車だからと言って突き上げが酷い訳でもなく、見た目（車高）以外は「あれ‼︎ノーマルのままで良くね？」と思わせる脚です。
私はエンジン音を聴きたいタイプなので静粛性に関しても何の問題もありません。豪雨の中の高速走行も風切り音やタイヤハウスへの巻き上げ、ルーフへの雨音も許容範囲内でした。
また昔の3発車のようなハンドルブルブルもありません。
この車で不満を持つ方は普通車を購入された方が幸せになれると思います。
積載性: 無評価; 貨物車なので人間は2人まで後部座席は飾りです。
燃費: 無評価; 慣らし運転はあまり意識しておらず、普通に流れに乗って、普通に加速して、信号機先頭と高速の加速も普通に楽しんで燃費計は17.8㎞でした。
私の愛車遍歴からは「ハイブリットかよ！」って思います。
同車の先輩方は25㎞余裕とかも多いようなので、この先どうなるのか楽しみです。
故障経験: 納車1日目なのでなし。