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  9. ノア君の静電気放電対策　総集編 [コッペパパ]
コッペパパのページ
コッペパパの"黒の方舟" [トヨタ ノア]
ノア君の静電気放電対策　総集編
2
②ボディサイド<br /> 画像の赤丸部が施工したポイントです。<br /> ボディサイドは空力特性に直結しており、この面を放電対策すると、直進安定性がアップします。<br /> またフレームの剛性もアップするので、コーナリング時の安定性も良くなります。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6626495/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6620642/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6514006/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6493788/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6073059/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6051664/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6070693/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6629063/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6395282/note.aspx
②ボディサイド
画像の赤丸部が施工したポイントです。
ボディサイドは空力特性に直結しており、この面を放電対策すると、直進安定性がアップします。
またフレームの剛性もアップするので、コーナリング時の安定性も良くなります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6626495/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6620642/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6514006/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6493788/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6073059/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6051664/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6070693/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6629063/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6395282/note.aspx
  • 先日、エンジンルームの導通改善、静電気放電対策の纏めをブログで報告させて頂きました。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/blog/45887197/<br /> <br /> 余りにも弄っているポイントが多く、すべてを網羅してるかどうかわからないので、外装、ボディフレーム、タイヤ、足回り、内装編は静電気放電対策のみですが手帳を纏めてみました。<br /> 部分的に分割してご紹介させて頂きます😉<br /> <br /> ①フロント部<br /> この面は放電加工することで、加速力がアップし空力特性である直進安定性、接地性等も向上します。<br /> 画像はトヨタさんの静電気放電に有効なポイントを示す図になりますが、赤丸の具体例を掲載します。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6758795/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3146255/car/2913654/6463041/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3146255/car/2913654/6454804/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3146255/car/2913654/6530817/note.aspx
    1:先日、エンジンルームの導 ...
  • ②ボディサイド<br /> 画像の赤丸部が施工したポイントです。<br /> ボディサイドは空力特性に直結しており、この面を放電対策すると、直進安定性がアップします。<br /> またフレームの剛性もアップするので、コーナリング時の安定性も良くなります。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6626495/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6620642/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6514006/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6493788/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6073059/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6051664/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6070693/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6629063/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6395282/note.aspx
    2:②ボディサイド 画像の赤 ...
  • ③ボディフレーム<br /> <br /> この部分は各パートからの静電気放電を集約して空気と同じようにリアに逃がすイメージで組み上げてます。<br /> 効果としては、ボディ剛性の向上と排気効率の向上、電気の導通性能向上が挙げられます。<br /> <br /> 画像の赤○はスタティックディスチャージャー、緑○はネオジム磁石＋アルミテープ、水色○はアルミテープになります。<br /> <br /> 関連リンクを紐づけしておきます。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6600054/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6557902/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6510410/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6503317/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6469971/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6436397/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6433528/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6414456/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6393178/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6335482/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6321644/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6307085/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6161250/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6103139/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6051664/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6031731/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/5857076/note.aspx
    3:③ボディフレーム この ...
  • ④タイヤ、足回り<br /> ここは当然走行性能、乗り心地に直結するパートとなります。<br /> 画像の赤○部はアルミテープ、緑○部はネオジム磁石＋アルミテープ、青→は大型アルミテープとなります。<br /> <br /> 関連リンクは下記の通り。<br /> <br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6748663/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6668554/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6658635/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6582328/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6524036/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6476011/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6199854/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6136069/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6112436/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6101581/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6081590/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/5981708/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/5952699/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/5859957/note.aspx
    4:④タイヤ、足回り ここは ...
  • ⑤室内<br /> <br /> 今とっても旬なポイントですね。<br /> 冬の乾燥時期にバチバチ来る方も多いだろうし、トヨタさんのスタビライジグプラスシートの発表で、ドライバーやパッセンジャーの静電気と車の静電気が相まって悪さをするところです。<br /> <br /> ここもきちんと放電処理してあげると、車の動きの軽さや場所によっては加速性能まで変わることもあります。また最後にヒューズ交換も載せてあります。ヒューズは切れてなくても消耗品という事を覚えて頂けたらと思います。<br /> <br /> 下記リンクに詳細が載せてありますのでご覧下さいね。<br /> <br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6700228/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6698706/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6676802/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6386300/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6362122/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6299562/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6121158/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6031731/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6013027/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/5887904/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/5862013/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6211165/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6581345/note.aspx
    5:⑤室内 今とっても旬な ...
  • 先日、エンジンルームの導通改善、静電気放電対策をまとめたブログをアップしましたが、それも紐づけましたので、通して見て頂けたらとおもいます。これでうちのノア君は元気ハツラツになっております👍<br /> <br /> 外観は一切変わりませんが、中身は別物になるお話でございます☺️<br /> <br /> 尚、施工される際は、同様の結果が出ない場合もございます。また、放電手段もディスチャージャー、アルミテープなど種類がありますが、効果の違いはあれど結果は同じです。ここを放電させるとこうなるとご理解頂けたらと思います。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/blog/45887197/
    6:先日、エンジンルームの導 ...
 
 
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