昭和のクルマといつまでも

BS朝日の番組で知らないクルマも出てくるので毎回楽しみです

こないだ見たのは　いすゞのヒルマンミンクスというクルマ

イギリスから部品を輸入して国内で組み立てたノックダウン方式という生産方法なんだそうだ

でそのヒルマン社、ウィキペディアによるとイギリスではルーツ兄弟によって設立され、数社（タルボも！）を買収合併ののちクライスラーに吸収されたんだそうです

で、思った。ルーツ？　あのルーツ？
そう、オラたちの年代のクルマ好きだとルーツ式スーパーチャージャーが思い浮かぶと思う

MR２、マーク２、クラウン、エスティマにも載っていたね。ヴィヴィオ、プレオ、サンバー、ミニキャブなんかにも。

でさらにググった。やはりそのルーツ兄弟が発明したスーパーチャージャーらしい。やっぱりそうだったのか！（名称は別として）
製鉄の高炉に空気を送る仕組みの一つだったようです。なるほど、ターボ並みに出力が上がる強烈なワケは産業機械のスケールダウンだったからなんですね

今は普通のコンプレッサー式は、昔はGTS（テックGTSだったと思う）という会社が軽自動車向けに電動だったかな･･？（商品名忘れた）で販売してた･･ハズ
数馬力～10psくらいだった気がするけどすんげぇこと考えたと感動しました。
ケーブル式のスロットルの作動させたい開度（確か全開時）にスイッチを追加して動かす仕組みで、燃料はサブコンで、だったと思う

そのあと改良もあってどっか（同じ会社だったかも）がベルト式でリリースしてダイハツエッセで100psくらいまで出るキットがあったはず

だいぶ本題からそれた？　ヒルマンにも感動したんですけど、ちょっと広げてルーツという名前、スーパーチャージャーにもスポットをあててみました