とち次郎のブログ一覧

昨日交換した、バラストの内部画像（汗

半分くらいシリコンが足りませんが(滝汗

ふたを開けたとたん、水がダーときました＿|￣|○

これがiso9000:2000の実力ですか？

さすが中華製です。これでは自動車の安全率がゼロなのもうなずけますｗ

またバラストが壊れました！ﾌﾟﾝｽｺ

半年でした！ﾌﾟﾝｽｺ

どうしてミニキャブは左ばかり壊れるのですか！？ﾌﾟﾝｽｺ

ヤフオク品にクォリティはないのですね。。。＿|￣|○

ISO工場で作っていたはずなのに。。。。

完全防水とかいっていたはずなのに。。。。

えーん、えんえん（ToT）

水曜の夜にちらついたHID。

今度は左＿|￣|○

え～い、ままよ！　とぽちっとな～ｗ

今回は左右同時交換でいきます。

次壊れたら、諦めてハロゲンに戻しましょう（汗

やはり高いものにはわけがあるわけで、オークションものにトラブルはつきものでした(泣

ネタがないので、水曜日のお話。。。

またまた故障したバラストの代品が火曜日に届きました。

今回は、スイッチ左右とバラスト一個のサポート。

すばやい対応、ありがとうございました。


まずはスイッチの防水から。

スイッチの周りに、指の腹でバスコークをめぐらします。

幅、高さともに２～３㍉ほどでそろえながら作業しました。

3時間くらいテレビの上で自然乾燥させ、指で軽く触れて、めたぁ、と

ならないことを確認したら、付属のシリコンカバーを装着して押さえつけます。

すると、半乾きなので、むにゅ～、とバスコークがつぶれてカバーと密着します。

まんべんなく周囲を押さえたら、シリコンカバーとスイッチ本体のスキマを

バスコークでさらに埋めていきます。

またまたテレビの上で自然乾燥。その日の作業はこれで終了。


そして次の日。12時間くらいはほっといたでしょうか。

あとは既設と交換して終了です。もちろん、作動は問題なしですね＾＾

やっぱし、普通のバルブではもぅ運転できないッス（汗

時代とはコクなものですな～ｗｗ

お亡くなりになりますたΩ＼（－｜－）


三菱は、電気系のコントロールが、マイナスコントロールがおおく、

私の使っているHIDには、その不便さを補う、プラスマイナスの

切替スイッチがついています。


そのスイッチは、防滴加工はされているのですが、

スイッチ自体は防水ではないため（昔のフォグにあったようなヤツ）、

水分が浸入してバラストをショートさせていた模様です。



2度目なので、サポートしてもらえるかわかりませんが、

次からはコーキングして使いたいと思います｡｡｡｡