とち次郎のブログ一覧

昨日、取り付けたホンダアクセスのスクリーン、いいですね

大きめなので、体のほとんどが隠れます

なので、空気抵抗が減るせいか、最高速到達時間が早くなる恩恵も(≧ω≦)

帰宅したら、8gのローラーを半分入れ替えして

強化クラッチスプリングを入れてみようと思う

試してみました、8.0gｘ３＋7.5gｘ３。

悪くもなかったのですが、トップエンドでの吹け切りがイマイチでしたので、

結局今回は7.5gｘ６で一旦落ち着くとします。

ノーマルプーリーや8gｘ６のほうが、低中速は乗りやすくて(・∀・)ｲｲ!!ですね

明日、ノーマル＋８ｇやってみようかなぁ(笑)

ほんの1.5g全体で違うだけで変わるので、なかなか奥が深いです。

7.0ｇｘ６、7.5ｇｘ６、8.0ｇｘ６　と

3通りの組み合わせで走ってきましたが、

この中では7.5gｘ６がよかったように思う。

ただ、街中だけを考えれば8.0ｘ６もアリだと思う。

もしかすると、7.5ｘ３＋8.0ｘ３もいいかもしれない。

せっかくなので試してみようと思う。

その結果で7.5ｘ６でいくか見極めたいと思う。ではまた。。

今日はディオの駆動系の部品でウエイトローラーと言うものを取り替えて、

好みの走りにするセッティング中でした♪

ローラーの移動量が違いますが、純正は下からレスポンスがあって

非常にスムーズに最高速まで到達します。

正直、これで70k出てくれたら十分満足する走りです。

基本的に、信号ダッシュから全開しかないので(笑)中間～最高速を重視したいと思います。

ん～、わんだふぉ！

結局、組み付け不良といいますか、

ベルトかすとか、トルコンやローラーからのグリスとか

作業時の汚れとかと思われ、ブレーキクリーンをたっぷり吹いて

脱脂してベルトに軽くペーパーあてて、再組み付け

今朝の通勤で(･∀･)ｷﾀｰよ！

アクセル、パーシャルでえわｷﾛ

そっからひねり追加でやわｷﾛ達成ww

しばらく様子見ます

メーター足りネ


p.s.給油記録　今回 5041km-前回 4936km=105km 4.08L　ﾊｲｵｸ満タン　オイル1本

燃費 25.73Km/L 全区間ほぼ全開なので良好な燃費と思われるｗ