とち次郎のブログ一覧

遡ること20数年前、しちぃが現役だった頃、毎年変わるレギュレーションにうんざりしてた

クロスミッションは当たり前、天井も運転席以降はとっぱらい、ヒーターまで外すヤツもいた

今では「ワイヤータック」というらしいが、マシンを作るときはいらない配線は間引くのが常套
しかるべき処で作ったクルマはエンジンルームがプラサフ色で「ジムカーナでそこまでカネかけるのか？」って思ってた時代です

アタクシのは、5名乗車のサンフール付き(笑)　ファイナル含めノーマルギヤ比
エンジンこそ自分んで組んだので、クランクバランスとか重量合わせやホニャララとかしましたけどネｗ　
ま、これでも1回優勝したんだよね。あんときは嬉しかったナ。自分の考えが間違っていなかったンだってゆう証明だよね
たぶん一番の勝因はクスコのフライホイールだべww
でも難しいんだよ、ただでさえ発進トルクが薄いからね
上がるのも早ければ落ちるのも早いんですよ、忙しかったなぁｗ

時は過ぎあれから20数年(笑)
街乗りしてるとホントしちぃのミッションってウルトラローギヤで軽のCVTにも置いて行かれる始末www

当時でもアデリアとルート６しかなかったけど、ルートのほうがギヤ比的に好みだった。
今はアデリアはクスコから購入できる。キャブのミッションと「フュージョン！」
って技もあるけど、いかんせん個体がもうない
発進こそモタつくけど、引っ張れる1速はよい。
リングギヤだけでファイナル落としたシティは大概カウンタが欠けるトラブルがある
ノーマルにこだわっていた自分が今になってクロスが欲しいと思うのは自分でもヘンな話だ