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アドレスのバッテリーがどうも調子悪い。

イヤ、世間一般では寿命と呼ぶと思うｗ

どうもレギュレーターの調子が悪いような気が。。。

リコール対策済み車だけど、自動車のように冷寒時アイドリングがあがらない症状がある。

購入したときからそーだったから、そんな気がしていた。


H Ｉ Dはチラつかないし、ヒーター類も特に問題なし。

が「充電くん」で補充電するも、セル一発とはいかず焦る。

乗らない日が１日でもあると掛かりが悪いのだ（・ω・）

なんとかあと一ヶ月、がんばってくれ～ｗｗ



画像は、防水ではないためにタッパに入れてアトランの前タイヤ付近においている充電器の図

鉄拳のアニメなんだって

鉄拳パラパラマンガ「振り子」　

①　平成18年1月1日以降の生産車は黄色ヘッドライトがNG

②　フォグランプ位置：車体外側から４００ミリ以内、下端２５０ミリ以上、上端８００ミリ以下

お？　と気になって乙のフォグを測ってみたら、なんと、純正でほぼ下端位置（汗）

ということは、ダウンサス入れたらNGなんですな（笑）

純正のHIDも自動光軸がついているので、リンクを交換しないといけないらしいし。

車高下げたらフォグを撤去すればいいのかな？

オプションカタログのダウンサスはそれでギリギリの設定なんですね。。


いままで古い車にのっていたので、マフラー含め割とやりたい放題だったんですが、

新しい車ってのは便利で不便なんですね～ｗｗｗ


純正のHID、雪が降る日は前が見えないんですよね・・・・恐ろしいくらいの乱反射で（滝汗）

黄色にしたいんですけど、基準は満たさないけど安全は確保したいし、相反するジレンマがｗ

フォグを黄色にすればいいのですけど、ヘッドライト消して走るのはホントは違反だし、でも雪国ではよくある話だしｗｗ

いや～ワイトレのせいではなかったみたい。。。

スタッドレスでも症状がでるから、エンジンマウントなのかなぁ。。。

気にしているとアイドリングでも縦揺れしているような気がしてきました（笑）

ドライブシャフトのバランスが悪いのかなー

この番号の着信があったら絶対折り返ししてはいけません。

1万回以上検索されている怪しい番号です