とち次郎のブログ一覧

世の中、知らないことが多いものだと感じた　＾＾；

ブレンボでヘルメットを出しているんですね～(画像上：￥49350)

画像下はフランスのメーカーで「ROOF BOXER V8：￥59850」

どちらも個性的なデザインで割りと好きです。

ブレンボはあご紐がサベルト製という豪華仕様（笑）　

ROOFはアゴ部分がぐるりと真上まで可動するんですね～

今年は気温の下がり方が激しく、ジェットヘルだと朝は前歯が冷たくなってしまうほど。

毎年「冬はフルフェイスだよな～」と思いながら早や数年ｗｗ

で検索していて↑を見つけたわけですよ　＾＾

ついに国内入荷が始まったようです。

お値段、ｵﾄﾞﾛｷの￥498,000-

安い！

キングが398000、TIGRA150が334950(12月分まで)

車検が必要というのを考えてしまうけど、新車なら3年はロハｗｗｗ

278ｃｃだったんですね～。あと29ｃｃどうにかなればよかったのにｗ

スペック的にはアトランと変わらない。メットインが小さい(ジェット１コちょい)けど。

タンクが15Lはいいと思う　＾＾　スネのあたりにﾙｰバーがあって春秋は少しあったかいかな？

t-maxは値段が2倍するし、排気量も2倍だけどｗｗ

なんかちょぴっとうれしいナｗｗ

同時発売のSR50 SBKが￥315,000ってのがちごいね（･∀･）

アップデートしました(ﾁｮｺｻﾞｲ風

帰り道、３ｋｍほどの距離ですけど意識してメーターを見ていたせいもあるでしょうが、

シフトチェンジの際のアクセルオフでもCHG側にバーグラフが動くような気が。。。

正直、以前はよく見ていませんでしたので、どーだったかは覚えていませんの（汗）


アシスト側は、介入が早いといいますか、積極的といいますか、バーグラフが反応しない領域の部分が「よくなったような」感じがします。。

購入店でのメンテではないので、雰囲気がイマイチだったのはしょうがないですけど、一生懸命やってくれて丁寧に説明してくれたメカさんには感謝します。

CR-ZでもMTだったので、なにかを感じてくれたのでしょう（笑）


じじぃが決断したら、N BOX +でもお世話してもらおうかなｗｗ

バッテリーの維持装置を導入決定♪

これはサルフェーション除去はできないタイプみたいなのですが、

アドレスのバッテリーはＶＲＬＡ制御弁式というもので、バッテリー液がゲル状のものらしく？(よくわかんねっすｗ)

必要ないかな？って勝手な判断でこの「ミニ」の導入となりました（笑）

さすがに３年目。来年の春には交換時期か。。。

その頃にはPCXの状況もいろいろ変化があることでしょう。　200が出たりして（笑）


シティには「オプティメート４」をつなぐ予定です。

岩手山に初冠雪です（滝汗）　１２月半ばまでは雪が降らないことを祈りましょう（-人-）

みんカラの検索でバッテリー残量のことを知った。

購入店に相談したら、「どこのひとが、どのような症状で、どのような対応をしたら直ったか教えてくれ」と言われた。

そんなのオーナーから聞いているようじゃNGじゃん、と思いながらネットで検索た.したから分からないと答えた。　

調べてみますと電話を終わってから二週間放置。　

まったくこの系列の販売店は26年経っても対応が変わらない。どこが全国ネットだ。

在庫検索だけ全国じゃないか。買ったことを後悔している。


違うディーラーに相談したら、とりあえず貸してくれという。　何日かかるか今はわからないと言う。

４～５日どうぞ、と置いてきた。

そんなに技術や時間が必要なアップデートなんすかね？　そんなに特殊なクルマなんすかね。。。

なんかますます所有感が薄れていく・・・・・・・・6MTは対象外なのかな。。。

なんにしても岩手では各店の販売台数が低すぎて、販売店が全くの未知の領域(勉強不足)で腫れ物を触るような対応しかできていない。

言ってきた人には施工するらしいですが、大概のオーナーはハイブリッドが初ではないかと。。

なので「気がつかない」「よく分からない」が大勢を占めるかと。。。

スポーツと期待して購入したのに、こんなもんか、とがっかりしているオーナーも多いのでは？