とち次郎のブログ一覧

機会があれば是非載ってみてほしい一台です

ふと、なんで乗用車用の国産ディーゼルってピッタリ排気量が少ないのかなぁと

昔から1400とか1700とか2800とか

CX-60は3300

スターレットからクラウンまでディーゼルあったもんなぁ

レクサスにはなんでディーゼルないんだろうね

信号発進から2速に入れたとたんにストール

超絶焦りました。路側帯が広かったので寄せて助かりました
配達の軽バンは、こえーからヤダ(笑)

難なく再始動・ﾎﾟｸ・ﾎﾟｸ・ﾎﾟｸ・Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

なんだったんだヨー。ｶﾌﾞったかな。。。。

子猫が眠るように落ちたから、燃料か点火か

またメインリレー？　いやいやちょっとはぇーべ。やっぱポンプか。。。

吹けるからなー、デスビキャップではないような。1発死ぬとスバルサウンドになるしな

消去法で燃料だな。。。。。

信号の先頭でストールしたとき

旧車あるある。ダッシュポットは生きているんだよね。やっぱりポンプかなぁ

EACVかなぁ。。付けてないけどスペアも生死不明でどうなんだろう。。。。

水没から1ヵ月、匂いはだいぶ回復してきましたナ

コンソールの裏の水分が抜けにくくてね、新聞入れようにもなかなか。。

ま、もうすぐ暖房の季節が来るし、外気導入で足元に流してるから時期に収まるでしょう

ジャクリは一度０％になり充電して再稼働中

40％からは一気だったなぁ。700ｘ0.4だからあと1日はいくかな？と朝電源を入れたら夜には止まってた(;'∀')

はじめて100ｖで充電した。81ｗ表示で1時間で9～10％、9時間で91％まできて再稼働させた
12ｖの走行充電だと10分で１％だった記憶が、だから1時間で6％か

リチウムイオン電池は100％で保存するというのはなにやら都市伝説らしい

20～30％で保存するのがよろしいようだ。もちろん０％の使い切っての保存は次の充電が入りにくいから、直で充電できるスキルがないと復活は見込めない

思うにジャクリの０％は残10％は確保したうえで、ではないかと思う今日この頃

でもつーかとても便利ですな、いい世の中になったもんだ(笑)