LEDウインカーのハイフラ防止（ER3P前期・ＣＸ－７）

直接ＢＣＭを弄って、ＬＥＤ用に改良？？してみました。

まず、ＣＸ－７のＢＣＭは、エアコンフィルター口の横奥に有ります。（mazdaマークのやつです）
ここから、固定ビスを外します。
もう一箇所は、次の説明で。

助手席の足元のカバーを外して、ＢＣＭを見た所です。

配線がごちゃごちゃしてますが、ここにもう一箇所のビスがあります。これを外して、ＢＣＭにつながるソケット（下側２個、側面３個）を頑張ってはずします。

そうすると、こんな感じでＢＣＭが外れます。

BCM基盤です。
中央左側にウインカー制御用の回路が有ります。

四つ並んでいるパワーＦＥＴ？？の左２個がウインカー制御用と思います。
その下に電流検知用のシャント抵抗が見えます。

シャント抵抗のアップです。

この抵抗値（10mΩのチップ抵抗）で、ハイフラを判断している様です。

標準の２１W電球から、ＬＥＤに変更すると流れる電流が少なくなる為、、逆に抵抗値を大きくします。

今回、使用した抵抗です。


10mΩ/2.5w
50mΩ/2.5w
30mΩ/2.5w

10mΩのチップ抵抗を取外して、以下の３種類を切り替える様にしました。

①ノーマル戻し様　10mΩ
②LED用（１個250mA用）　50mΩ
③LED用（１個180mA用）　80mΩ

②、③の抵抗値は、私の勝手な計算なので、参考程度に！
すべてのパターンはテストできてません。（雨がふりそうなので）
250mAのLEDと②は、正常に動作しました。
250mAのLED一個抜くとハイフラ状態になります。