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style_plusの愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2025年6月15日

タービン交換 TD025M Ver.2025(通算9回目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
備忘録:269,632km
 
ヴィーナスラインでアイましょう
2025 Spring の前日
タービントラブルにより急遽交換した
Creatyエキマニ+ハイフロータービンから
  
https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/8251596/note.aspx
 
2
タービンカートリッジの交換も済ませ
 
https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/8260019/note.aspx
 
*組み込みと合わせ
ベルハンマーGOLDをオイルラインへ添加
3
手配していた部品も揃ったので

*部品代がまた値上がりしてました
4
約3週間をおいての再び交換作業

*三菱純正品番:1555A292
エキゾーストガスケット
 
前回は無加工のまま取り付けたので
今回は少し手間暇をかけ
5
タービン側のスムージング(R加工)
 
ざっくり角が取れればよい程度に切削
6
タービン側の加工にあわせて
スマート純正ガスケットも手配
7
エキマニ排気側入口も
ガスケットに合わせて
 
 
8
スムージング施工
 
これで前回より段つきをなくし
スムーズな空気の流れを確保
*多分気持ちの問題です
 
9
カートリッジ新品+α加工を加味し
TD025M Ver.2025と題し取付完了!
 
Ver2.0の取付から約1年
 
https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/7853028/note.aspx
 
HKSのEVC7の
エンジン回転数に合わせ
ブーストの立ち上がりを好みの
タイミングでシビアに制御できる
便利さを体感してしまい

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/12853157/parts.aspx
 
それと同時に
BRABUS純正エキマニの
 
https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/13018545/parts.aspx

過給前のトルク感と街乗りでの
乗りやすさに魅了されてしまい
 
10
結果!! 
 
クリエイティとは形状の異なる
 
https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/7833388/note.aspx

黒いバナナに手を出すコトに。
  
 
まずは試着してみないことには
体感フィーリングも特性もわからないので
しばらく様子を見ることにします。
 
*追ってレビュー追加します
 
*この整備手帳は
三菱アイの可能性を模索するため
試行錯誤とトライ&エラーを繰り返し
近い将来できる限り多くの方に流用&
応用できるようパーツを
試着しテストしています。
 
現時点ではすぐにポン付けして使用できるパーツではありませんので、あらかじめご了承ください。 
 
よろしければ、みなさまも
ご一緒に妄想をお楽しみください。
 
https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/2245286/8263569/note.aspx
 

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