ECUコネクタでしょ。

納車の時からの不調（持病！？）のアイドリング関連の不具合。

前にもECUコネクタの脱着で
直ったー！
とかって喜んでたこともありました。

確かに、直るんです、脱着で。
けど、何日かするとまた不調に。

で、またECUコネクタの脱着をしては

直ったー！
壊れた・・・

の繰り返し。

クレの接点復活剤も何度か吹き付けてるんですけどねー。

水温センサーも見返しました。
ヘインズに載ってないと言われてるもーひとつの水温センサーらしきものも、交換はしていないけれど、真鍮の輝きが出るまで磨いてもみたりしました。

水温センサー系は、よく指摘は受けるんですけど直らないんです。
直らないと言うより部品に手を加えてからの症状に変化がないというのが正直なところ。

考えるのは。。

・ECUコネクタの接触不良。
　これが一番疑わしいけど、このまま不調時に脱着を繰り返してっていいとする？
　
・ECUコネクタ側の断線。
　脱着の度にコネクタを結構動かすので、ほんのちょっと切れている線が、くっついたり離れたりと。

断線は修復困難なので、希望を持ちたい（笑）接触不良の検証＆修復を試みよう。

（即出の写真ですが）
このコネクタとECUをちゃんとつなげられればいいわけです。
でも現状ではコネクタ内側で接触不良が起こってると考えてみて、延長ケーブルの作成を目論みます。

スピーカー（？）とかで付属で付いてくる端子があったので挿してみたら・・・

結構いい感じのささり具合です（笑）

２５ピンのうち２０ピンしか使ってないので、２０本の延長ケーブルを作れば検証可能でしょ？（笑）

これはそのメス側。

ECU側に挿そうとしてみたけど、何だかささっていかないなー。

エアコンとダッシュポケットの間に手を突っ込んで、ほんの少しの隙間から見ながらの差し込みだから、正確ではないだろうけど、入っていかないんだよなー。。。

精密ドライバーで調整。
これ、２０本やるんだ！？（笑）

おかげで、目視しながらの端子挿入が成功です。

でもこれはなんの保証もない手作業
クオリティが心配です。。

端子の手持ちがオス・メス共に２０以下なので、作業は端子を買ってきてからです。