プラグ締付けトルクと締付回転角度はNGKに詳しく記載されています。プラグの種類でも締付けトルク変わるようですのでとても重要ですね、エンジン内に取り付ける訳ですから当然かもしれません。デリカは14mmプラグネジ径でしたのでソケットを手で回せなくなってから1/2回転をラチェットレンチで締め付けて丁度締まりました。思った以上にシビアさが要求されることを再認識することができました。