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  9. リヤブレーキ大径化 [おみぞう]
おみぞうの愛車 [ホンダ アコードワゴン]
リヤブレーキ大径化
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以前から気になっていたリヤブレーキを大径化します～<br /> <br /> あまり違いのわかるオトコではないのでwそれほど制動力に不満があったわけではありませんが、４００馬力オーバーでそのしょぼいブレーキって・・というのがあったのと、１９インチ越しに見える、ちっこいローターのスカスカ感を何とかしたいと思っていたのが、解消される・・はず！<br /> <br /> もちろんＣＥ１用のビッグローターキットなんて物はありませんので、他車種の社外品を流用します。中古品を入手して約３年もの間、寝かしてありましたww<br />
以前から気になっていたリヤブレーキを大径化します～

あまり違いのわかるオトコではないのでwそれほど制動力に不満があったわけではありませんが、４００馬力オーバーでそのしょぼいブレーキって・・というのがあったのと、１９インチ越しに見える、ちっこいローターのスカスカ感を何とかしたいと思っていたのが、解消される・・はず！

もちろんＣＥ１用のビッグローターキットなんて物はありませんので、他車種の社外品を流用します。中古品を入手して約３年もの間、寝かしてありましたww
  • 以前から気になっていたリヤブレーキを大径化します～<br /> <br /> あまり違いのわかるオトコではないのでwそれほど制動力に不満があったわけではありませんが、４００馬力オーバーでそのしょぼいブレーキって・・というのがあったのと、１９インチ越しに見える、ちっこいローターのスカスカ感を何とかしたいと思っていたのが、解消される・・はず！<br /> <br /> もちろんＣＥ１用のビッグローターキットなんて物はありませんので、他車種の社外品を流用します。中古品を入手して約３年もの間、寝かしてありましたww<br />
    1:以前から気になっていたリ ...
  • 直径は約３１０ｍｍです。純正リヤは２６０ｍｍですから５０ｍｍもアプ！<br /> <br /> それなりに摩耗してますがスリットも残ってるしまだいけるでしょう。
    2:直径は約３１０ｍｍです。 ...
  • ベルハットの部分のアルマイトの色が退色していたのと、結構ローターの錆びがあったので分解して塗り直しました。<br /> <br /> テキトー塗りにしてはキレイに見えるでしょ
    3:ベルハットの部分のアルマ ...
  • さあ、ばらしますよ～<br /> <br /> まずはノーマル。といっても５穴ですのでＣＦ２純正ではないですけどね。<br /> <br /> ２６０ｍｍというかわいいローターが付いてます。１４インチホイールも履けてしまいます。まあ、ＦＦのリヤですし、効きすぎても危険というメーカーさんの判断なのでしょうか・・<br /> <br /> いや～でもやっぱ・・しょぼいww
    4:さあ、ばらしますよ～ ...
  • サクッと純正流用ローターを外し、オフセットブラケットを取付けます。<br /> <br /> ＣＦ２にこのキットの取り付けボルトだと長さが足りない事が判明！ホームセンターで売っているボルトだと強度が足りなく危険なので、ネットのネジ屋さんで強度区分１２というクロモリ製の長いボルトを購入しました。<br /> <br /> あとはワッシャーを噛ましローターとキャリパー、ブラケットの位置を微調整していきます。
    5:サクッと純正流用ローター ...
  • さて、ここが重要なポイントです。この純正流用の５穴ハブ、ローターのハブ穴が掛かる部分がへこんでいて、ローターをセットすると１ｍｍほどローターにガダが出てしまい、ローターをハブセンターに位置決めすることが出来ません。<br /> <br /> そこでハブの錆びを良く落とし、０．５ｍｍのアルミ板で細いリングを作り、へこんだ部分を埋めてローターのセンターがしっかり出るようにします。<br /> <br /> これでガタも無くなり、ビシッとセンターが出ました。<br /> 流用する５穴ハブによっては、このセンター出しは必要ないかもしれません。
    6:さて、ここが重要なポイン ...
  • んでパッド、キャリパーを組み付けます。<br /> <br /> よしよし、大きくなったネ（はぁと
    7:んでパッド、キャリパーを ...
  • ホイールを取付け、完成～～<br /> <br /> 写真だと小さく感じますが、実物はまずまずな感じですよ～<br /> <br /> 効き具合はまだ当たりが出てないので判りませんです～<br /> <br /> 見た目の自己満足度は結構ポイント高いですww
    8:ホイールを取付け、完成～ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2010年07月01日
   

プロフィール

「[整備] #アコードワゴン ナビが新しくなったよ（オンダッシュ実行４） https://minkara.carview.co.jp/userid/315089/car/210841/8032090/note.aspx」
何シテル？   12/02 23:57
アコードワゴンを新車で買って早２２年、高速道路で煽ってくる背の高いミニバン、ミーハーな感じの外車wに対抗するべく、５速ＭＴ化ターボ化し独自路線を突っ走って戻れな...
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