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  9. リヤブレーキ更に大径化　その１ [おみぞう]
おみぞうの愛車 [ホンダ アコードワゴン]
リヤブレーキ更に大径化　その１
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という事で、思い切って更に大径化してみました～<br /> <br /> 今度のはBiot製ＵＣ１インスパイア用３４２ｍｍローターキットです。<br /> <br /> しかも新品！結構高かったなぁ・・<br /> <br /> リヤもこんだけデカければ文句あるまいw<br /> <br /> おケツが重いワゴンだしね～
という事で、思い切って更に大径化してみました～

今度のはBiot製ＵＣ１インスパイア用３４２ｍｍローターキットです。

しかも新品！結構高かったなぁ・・

リヤもこんだけデカければ文句あるまいw

おケツが重いワゴンだしね～
  • ２年半位前の作業ですが、今更アプしますw<br /> <br /> 以前にも社外ＣＬ７用のリヤビッグローターキット中古品を使って大径化しておりましたが、スリットも薄くなりアルミのベルハウジングもかなり傷んできておりました。また同じ物を買うのもつまんないしどうした物かな～～<br /> <br /> 純正２６０ｍｍ→３１０ｍｍと大径化していますが１９インチだとやはり物足りない感も否めないし・・
    1:２年半位前の作業ですが、 ...
  • という事で、思い切って更に大径化してみました～<br /> <br /> 今度のはBiot製ＵＣ１インスパイア用３４２ｍｍローターキットです。<br /> <br /> しかも新品！結構高かったなぁ・・<br /> <br /> リヤもこんだけデカければ文句あるまいw<br /> <br /> おケツが重いワゴンだしね～
    2:という事で、思い切って更 ...
  • ローターにはプレーンやらスリットやらありますが、諸事情により一番高いドリルドスリットにしました。<br /> <br /> ﾎﾝﾄはドリルドだけの方が良かったけれど、設定がないので仕方なし。。<br /> <br /> フローティング？っぽくなっててメカメカしくていい感じ～
    3:ローターにはプレーンやら ...
  • そしてこの計画にもう一つ必須なのがこのＵＣ１リヤキャリパーです。ヤフオクにて中古品をゲット。<br /> <br /> キャリパー本体はアルミ製で使いたい気もしますが、サイドワイヤーの取り回しがＣＥ系と全然異なり、とても苦労しそうな割にあまりいい事無さそうなので今回は使わず、ブラケットのみを使用します。<br /> <br /> あ、この計画は５穴化完了している事が大前提ですのであしからず～<br /> <br /> やっぱり５穴化はｲｲﾈ！
    4:そしてこの計画にもう一つ ...
  • さあ、タイヤ外してキャリパーもとってパッドもﾁｬｯﾁｬとはずします～<br /> <br /> ３１０ｍｍローターさん、かなりお疲れですぅ～<br /> <br /> 表面はそこまででもないんですけどね。
    5:さあ、タイヤ外してキャリ ...
  • ブラケットも外しまして、３１０ｍｍローターも外しました～<br /> <br /> いままでお疲れ様でした！
    6:ブラケットも外しまして、 ...
  • これねー裏がねぇ・・ひどい事になってるんですよ・・<br /> <br /> アルミのベルハウジングが腐食してザクザクになって花が咲いてます。たぶん塩カルの仕業かな・・<br /> <br /> こりゃもうダメですね。
    7:これねー裏がねぇ・・ひど ...
  • 今度の新品３４２ｍｍローターとの比較です。<br /> <br /> うんうん、だいぶおっきいねぇ～<br /> <br /> これは楽しみですね～<br /> <br /> <br /> その２へ続きます～～
    8:今度の新品３４２ｍｍロー ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年06月17日
   

プロフィール

「[整備] #アコードワゴン ナビが新しくなったよ（オンダッシュ実行４） https://minkara.carview.co.jp/userid/315089/car/210841/8032090/note.aspx」
何シテル？   12/02 23:57
アコードワゴンを新車で買って早２２年、高速道路で煽ってくる背の高いミニバン、ミーハーな感じの外車wに対抗するべく、５速ＭＴ化ターボ化し独自路線を突っ走って戻れな...
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