リヤブレーキ更に大径化　その１

２年半位前の作業ですが、今更アプしますw

以前にも社外ＣＬ７用のリヤビッグローターキット中古品を使って大径化しておりましたが、スリットも薄くなりアルミのベルハウジングもかなり傷んできておりました。また同じ物を買うのもつまんないしどうした物かな～～

純正２６０ｍｍ→３１０ｍｍと大径化していますが１９インチだとやはり物足りない感も否めないし・・

という事で、思い切って更に大径化してみました～

今度のはBiot製ＵＣ１インスパイア用３４２ｍｍローターキットです。

しかも新品！結構高かったなぁ・・

リヤもこんだけデカければ文句あるまいw

おケツが重いワゴンだしね～

ローターにはプレーンやらスリットやらありますが、諸事情により一番高いドリルドスリットにしました。

ﾎﾝﾄはドリルドだけの方が良かったけれど、設定がないので仕方なし。。

フローティング？っぽくなっててメカメカしくていい感じ～

そしてこの計画にもう一つ必須なのがこのＵＣ１リヤキャリパーです。ヤフオクにて中古品をゲット。

キャリパー本体はアルミ製で使いたい気もしますが、サイドワイヤーの取り回しがＣＥ系と全然異なり、とても苦労しそうな割にあまりいい事無さそうなので今回は使わず、ブラケットのみを使用します。

あ、この計画は５穴化完了している事が大前提ですのであしからず～

やっぱり５穴化はｲｲﾈ！

さあ、タイヤ外してキャリパーもとってパッドもﾁｬｯﾁｬとはずします～

３１０ｍｍローターさん、かなりお疲れですぅ～

表面はそこまででもないんですけどね。

ブラケットも外しまして、３１０ｍｍローターも外しました～

いままでお疲れ様でした！

これねー裏がねぇ・・ひどい事になってるんですよ・・

アルミのベルハウジングが腐食してザクザクになって花が咲いてます。たぶん塩カルの仕業かな・・

こりゃもうダメですね。

今度の新品３４２ｍｍローターとの比較です。

うんうん、だいぶおっきいねぇ～

これは楽しみですね～


その２へ続きます～～