エアコンパネル修理

CE,CF2の持病のエアコンパネルの故障、新車で購入してから３，４回は壊れたでしょうか？

中古品を今まではとっかえひっかえ使ってたのですが、やはり２年位で作動不良になります。ダメになるのは中の電解コンデンサーと判明しているので、現品修理してみました。

エンジンをかけてエアコンのボタン押しても何の反応もせず、数分～数時間で動き出すのはコンデンサーがやられてるのがほとんどだと思います。大半はこの症状ですね。

他には温度設定のダイヤル回すと、でたらめな数字が表示される不具合もありましたがこれはコンデンサー以外の故障の確率が高いです。コンデンサーが液漏れし、他の部品を腐食させてしまう事もあります。

エアコンパネルの裏蓋を開けてすぐ見える基板が制御基板です。９個ほど表面実装の小さな電解コンデンサーがありますが、信用おけないので全て交換します。

ハンダごて当てても放熱性が良いのかなかなか溶けないので指でグイグイ押したらあらカンタン、足だけ残ってぶっ壊れましたww　足だけならすぐにハンダごてで外せます。

残った足をキレイに除去したら、ごく普通の新品電解コンデンサーに付け替えます。チップじゃないからハンダ付けも楽勝～～♪

９個全て交換完了です～　これで復活するのですからなんて安上がりなんでしょ♪

左側のユニバーサル基板はボタン照明LED用抵抗の為に増設した物です。電球をLEDに置き換えただけではキレイに光らないのでスイッチのすぐ裏までLEDを持ってきています。

コンデンサ交換前の写真ですが、メインの基板をパカっとあけるとこんな感じです。ここはCRDではなく、抵抗で制限してみました。

ちなみに交換したダメコンデンサーをニッパーで破壊してみたところ、正常と思われる物からは茶色い電解液が出てきたのですが死亡してるっぽいコンデンサーからは何も出てきませんでした。中も乾燥していました。基板を良く見るとお漏らしした跡が・・他の部品がやられなくてﾖｶﾀｰ

小さいので容量が少なくてすぐ逝っちゃうのですかね～
スペース広いから表面実装タイプじゃなくて普通のでいいのに・・大人の事情ですかねww

お漏らしの跡をキレイにフキフキしてからはんだ付けしました。

そしてクルマと接続して作動確認です。

バッチリ直りましたね～～寒いこの季節の朝一でも一発でONします（それが普通ですけどねww)

ちなみに設定温度表示の蛍光管の輝度を上げる為、表面のスモークのプラスチックは外して透明な物に付け替えてあります。　結構明るくなりますよ～