（追記 ）備忘：KW Ver 2.へと足回換装　17th-Oct-'21 OD：27,475km

Sidさん、こんばんは。KW🥰vr2取り付け完了おめでとうございます🎵初感でにやりと😎されたお顔もとが目に浮かびました👍またお会いした時は助手席乗せてくださいね(^-^)/🎶いいんだろなぁ〰️

はっこんさん、おはようございます。
ニヤニヤが止まりませんでしたよー。
是非、次回お会いした時に感じてみてください(笑)

ＫＷ装着おめでとうございます！

そんないい感じでしたか？
よかったですね。
私はＫＷではないし感覚は個人で変わるのでわかりませんが私は最初硬くて我慢できませんでした。（笑）
馴染んでやっとましになりましたが・・・

ありがとうございます！

Dの本当のクルマ好き担当Sales氏も8S･TTノーマルショックは堅い（特にマグネティックライドは初期入力に対しさらに堅い）との前からの弁。

今回、ショップ社長からは乗り心地絶対に良くなります！（最初は少し堅さ感じるかもだけど）と太鼓判。

実際、即高速を走って帰ってきた実感です。
道路継ぎ目のゴツゴツ感はうまく吸収。
高速度で通過する段差、ノーマルであった通過後の跳ねられ感とダンパー収まりまでのイヤなカンジ（時間）はすっかりなくなっていましたよー。

ローダウン25mmに今回セッティングしましたが、おそらく馴染んでくるとと30mmくらいにまで下がるだろうと、これまた社長談です。

おお〜、Sidさん、
遅ればせながらおめでとうございます！

良い足回りを入手されましたね〜

しかもdortで装着されましたか〜
わたくしと同じですね〜
カリスマ性の高い吉田社長、意外と気さくな方ですよね（笑）

で減衰力はメーカー推奨値でしょうか？
私は若干硬めにしようか悩んでいますが、
乗り心地いいので、
売却するまでノーマルには戻さないつもりです🤣

はい～、しろっこさん、ありがとうございます。
ようやく換装に漕ぎつけました。

大物の強化武装はつくづくイキオイですね。9月に独RACECHIP本社と価格ネゴし、個人輸入で購入（日本販売店価格の40%オフ）。
そのイキオイでDortさんにコンタクトしたら吉田社長が出られてあれよあれよと言う間に(笑)
サブコンRACECHIPもローダウン前に車体下に潜らなきゃなので慌ててセルフ取付。
実は、先程、なぜか機嫌のよい（KW Ver2のおかげもあると信じたい）上官殿、シートも入れていいよ！と。（ただし、上官殿はクツ脱いでお座敷座りすることあるので判ってないタブン(笑)）
伸び側減衰はストリートならまずメーカー推奨値がイイですよ、の社長の一声でそれに従いました。ダウン量も25mm（これも乗ってる内に30くらいに落ち着いて来るだろうとの社長弁）
しろっこさんが、減衰変更されるようなことがあればまた教示ください。あつかましいですが参考にさせていただきたく。