プチ家族旅行前に地味に　その2　PWのキーオフオペレーション化

……教習所でそう教わったものですから、車を停めたらまずキーをオフにする癖が私にはあります。
そこで運転席以外の窓が開いてたりすると、またキーをIGNに戻さないと閉められないわけです。

運転席以外のパワーウインドウもキーオフオペレーション化することによって、この煩わしさを過去のものにしたいと思います。

バンビィさんの整備手帳に倣って、ヒューズボックス左上のリレーの配線をこのように変更します。

22番カプラーの空色の線、これがタイマーによってキーオフ後も10分間はアースに落ちるってことですね。

ここからワイヤーストリッパー様とスプライスさんで分岐を取って、リレー動作の回路に組み込みます。

すると、リレーからの出力はキーオフ後でも10分は動く電源になるので、運転席のドアを開けて閉めない限りは10分間、全席のパワーウインドウを操作可能になりました。

窓を閉め忘れがちな私には、それはもうとてもとても非常に便利で助かってます。ありがとうございます。

この他にも、キーオフ電源にはスイッチパネル照明など色んな使い出がありそうです。なので、ギボシダブルでいつでも分岐を取れるようにしておきました。

当初の予定では、キーオフ電源をドアミラーSWにも配って、キーオフ後もミラー格納ができるようにするつもりだったのですが、キーレス連動ミラー格納装置を導入したのでとりあえずはいいかなと。そのうちこっそりつないでおくことにします。

というわけで次はこのキーレス連動ドアミラー格納装置の取り付けです。地味に続きます。