Ｋ－ＹＯＳＨＩのブログ一覧

今年５回目の「おはせの」に参加してきました。
前回は、1月２月３月４月と参加したので、記録更新の５連続の参加

当日の３時過ぎに寝たので、寝坊し１０時前に起床（笑）
慌てて支度をし、１０時２０過ぎに出発。
急いで移動し、１１時過ぎに到着。
到着してビックリ！
牛乳パックの様な形の車ばかり・・・（笑）
どうも、少年野球の大会の模様。
先月の続き、今回も駐車場は満（泣）
ちなみに、今回は３番手着でした

マッタリしていると、皆さん続々と到着。
そして毎度毎度ながら、ここでは書けない濃い話や・・・
（気になる方は、是非ご参加を！）
のんびりマッタリと話し、日の暮れかけた１８時頃、大部分の方が移動すると言う事で解散となりました。

今回の参加車種も多種多様。
日本野鳥の会瀬野川公園支部員（嘘）の集計によると、今回の参加車は３３台の参加でした。
中でも、ＢＪファミリアは９台！（Ｓワゴン６台　セダン３台）
多分、過去最多でしょう！
ＧＷと言う事で、４０台超えか？と思いましたが、意外と伸びませんでしたね。
しかし、神奈川から某Ｈ氏の参加など、遠方の参加者が若干多かったです。

今日は、薄曇りで一時雨もパラつきましたが、過ごしやすかったですね。
来月は、暑くなって来ているでしょうな・・・

けど、来月の参加は無理かな？
と毎回書いている気が・・・（笑）

参加者の皆様、お疲れ様でした！

３日目は、長野市内のホテルからスタート。

５時起床。
６時ホテルチェックアウト。
前日に予告はしていましたが、フロントに人影はありません。
前金だったので、フロントに鍵を置いて立ち去ります（笑）

少し北進し、国道４０６号線経由で国道１８号線へ。
北へ進み、国道１１７号線へ。
県道２９号線・国道４０３号線経由で国道２９２号線へ。
いよいよ、メインイベント開始です。

道路情報の電光掲示板には、「凍結注意・冬用タイヤ装着」なんで出ています・・・
不安になってきます・・・
この感じだと、勇気ある撤退もありえそうな予感。

標高１０００ｍを超えた辺りから、路肩に雪が増えてきます。
ですが、路面は乾燥しているので、走行には問題なし！

標高１５００ｍを超えた辺りから、一部雪解け水が凍結している模様。
幅が１ｍ前後なんで、とりあえず問題は無し。
けれど、カーブ付近にあるので、ちょっと不安（笑）

その後、特に不安無く登り、無事群馬県入り。
そして、７時頃渋峠（標高２１７２ｍ）に到着。
前回と同じく、峠の石碑の前で記念撮影。
そして、これも前回と同じく草津方面に少し下り、雪の多いところで記念撮影。
朝早くで、交通量が少ないから出来る技ですね。
記念撮影は早めがオススメです。
３０分遅くなると交通量も増えますし、路肩も殆ど無いので厳しいかもしれません。

国道２９２号線を南下し、温泉で有名な草津町を経由。
湯畑でも見学しようかと思いましたが、華麗にスルー（笑）
南下し、国道１４５号線経由で、国道１４６号線へ。

時間は午前８時過ぎ
途中コンビニで朝食を取りつつ、次の行動を考えます。
道中で見かけた、浅間火山博物館の看板。
どうせ開館時間は、１０時頃だろうと思い携帯で調べてみると・・・
開館時間は、８時３０分から！
見学決定です！（笑）

食後移動し、国道１４６号線から西側に逸れ、浅間火山博物館へ
ＪＡＦ会員割引きで４５０円（正規は６００円）を払い見学へ。
浅間山噴火の歴史など学べますが、ちょっと子供向けの展示が多いかな？
あっさり見学を終え、移動再開。

再び南下し、軽井沢町へ。
観光客が多いですが、軽井沢で観光する事なく移動。
国道１８号線に乗り、西へ進み国道１４１号線へ。
さらに南下し、南牧村の野辺山へ
ここも再訪のＪＲ最高標高地点（標高１３７５ｍ）の記念碑の前で記念撮影。
思い出したように戻って、ＪＲ最高標高駅の野辺山駅前で記念撮影。

さらに思い出して、以前時間外で見学出来なかった国立天文台　野辺山へ
ここは、野辺山宇宙電波観測所と野辺山太陽電波観測所があり、４５ｍ電波望遠鏡は見応え十分！
説明用のボードがありますが、内容は難しいです（笑）
宇宙好きな方には、オススメかも？
隣接する南牧村農村文化情報交流館（ベジタボール・ウィズ）で、グローブシアター（ドーム型シアター）も見学しようかと思いましたが、待ち時間が３０分以上あるので、今回はパス。
屋上から、国立天文台　野辺山を撮影して移動再開。

国道１４１号線を南下し、県道３２号線で中央道長坂ＩＣ方面へ。
帰りの行程の為に、セルフガソリンスタンドを探しつつ彷徨う（笑）
国道沿いでないと存在しないであろうと思い、どうにか国道２０号線へ。
軽く渋滞にはまりつつ、結局小１時間走り、諏訪ＩＣ付近のセルフガソリンスタンドで給油。

１７時頃、中央道　諏訪ＩＣより高速へ
名古屋方面に進み、諏訪湖ＳＡで夕食を取り、帰路に付きます。

中央道から東海環状道・伊勢湾岸道・新名神経由で帰ろうかと思いましたが、道路情報で東海環状道で車両火災で通行止との事。
あっさり諦め、中央道から東名高速経由で名神高速へ
途中、養老ＳＡで休憩。
順調に進み、吹田ＪＣＴで数百メートルの渋滞に嵌りつつ、中国道へ
難所の宝塚トンネル付近では、渋滞に遭いませんでしたが、流れが悪い程度で済み、西宮名塩ＳＡで休憩。

最後の行程に向け、もう一踏ん張り！
中国道より山陽道へ！
そろそろ疲れもピークに達しつつあります。
順調に進み、高屋ＪＣＴから東広島呉道路へ
南下し、国道３７５号線に入り、日付も変わった５月３日２時過ぎに自宅着。

２泊３日で、１８１２ｋｍ走行
以前も行ったルートでしたが、久しぶりの長距離ドライブで十分に楽しめましたね！
少しずつ車両整備を進め、夏の北海道上陸作戦に備えますかね！（笑）

舞鶴ＰＡより、２日目開始です。

６時前に起床。
６時１５分頃出発。

舞鶴若狭道から国道２７号線へ
途中、某有名ファーストフード店で朝食を取り、移動再開。

敦賀市に入り中心部で給油。
敦賀ＩＣから、北陸道へ
北上を開始。

天気もボチボチ良くなって来ました。
何の問題も無く、そして話題も無く進み、富山県は立山ＩＣで下車。

ここから目指すは、立山カルデラ砂防博物館！
ここには、２００７年９月に来ているのですが、富山電鉄に乗るのが忙しくて、見学が中途半端だったのです。
なので、約３年７ヶ月ぶりにベンジです（笑）

聞いたことはあるが、あまり馴染みの無い砂防について学べましたね。
今では、珍しく無くなりましたが３Ｄ映像など見れますよ！
約２時間ほどたっぷり見学。

立山カルデラ砂防博物館を後にして、県道等々経由で国道８号線へ
北上し、新潟県糸魚川市から国道１４８号線へ
ここから姫川沿いに南下し、長野県入り

白馬村から県道３３号線・県道３６号線経由で国道１９号線へ
このルートは、以前使った事のあるルートで行ってしまいました。
今思えば、国道４０６号線を使えば良かったかなと、ちょっと後悔（笑）
次回の課題にしておきましょう。
でも、４００番台の国道って、酷道の臭いがするな・・・（笑）

長野中心部に入り、長野県庁近くのホテルにチェックイン。
少しだけアーケード街をウロウロ。
明日に備え早めに寝ようかと思いましたが、結局２３時頃就寝。

これにて２日目終了です。