Ｋ－ＹＯＳＨＩのブログ一覧

※８／１追記
達する。平成２３年度北海道上陸作戦は、休暇変更に鑑み中止された。以上。


行っちゃいます！
北へ！

今年の夏休暇がほぼ決まりました！
連続して取れる休暇期間は、８／１９～８／２７
後輩との当直交代交渉が成功し、心置きなく北海道に！

行けると思います・・・
職場への申請がまだですが、北海道往復のフェリーの予約は完了しました。
まぁ、問題無く申請は受け付けられるでしょう！
一昨年と去年の実績もありますからね（希望的観測）

では、現在の旅行予定です。

８／１９（金）
当直開けで、北へ向け移動開始。
基本下道で！

８／２０（土）
舞鶴からフェリー乗船。
舞鶴００３０発－小樽２０４５着の「はまなす」で北海道上陸 。
道南へ南下開始。
どこかで仮眠。

８／２１（日）
函館周辺滞在。
夜景を見たら北上開始？
それとも、函館泊？

８／２２（月）
早くも、何処に行っているか不明（笑）

８／２３（火）
さて、何処にいるのでしょうか？（自爆）
もしかすると、道東付近？

８／２４（水）
何処かから、札幌市内へ移動。
夜は札幌周辺在住の友人とお食事会予定。
札幌泊 。

８／２５（木）
札幌近郊観光。
お土産物収集。
帰宅準備。
小樽２３３０発「あかしあ」に乗船 。

８／２６（金）
舞鶴２１００着。
自宅へ向け南下。
下道？ＥＴＣ休日半額を狙って高速？

８／２７（土）
未明自宅着予定。

とりあえず、こんな感じです。
毎度の事ながら、殆ど未定です（笑）
決まっているのは、フェリーに乗って北海道に行き、道南に行く事のみ！（自爆）

皆様、各地で迎撃をお待ちしております。
予定が合えば、喜んで撃墜されるでしょう！（笑）

さぁ、盛り上がって参りましたよ－！
もう、ウキウキ（死語）です（笑）

今年６回目の「おはせの」に参加してきました。
前回は、５月と参加したので、一ヶ月ぶりの参加。

そして、個人的には２００９年３月８日以来、３回目の「おはのせ」の開催となりました←楽屋ネタです（笑）



８時過ぎに、悪夢にうなされて起床（笑）
のんびり支度をし、９時５０分頃に出発。
何時ものルートで移動し、１０時４０分頃に到着。
前回と違って、駐車場はガラガラ。
何処にも止め放題です（笑）
ちなみに、今回は２番手着でした。

マッタリしていると、皆さん続々と到着。
そして毎度毎度ながら、ここでは書けない濃い話や・・・
（気になる方は、是非ご参加を！）
のんびりマッタリと話し、日の暮れ始めた１７時頃、一足先に帰りました。

今回の参加車種も多種多様。
日本野鳥の会瀬野川公園支部員（嘘）の集計によると、今回の参加車は２０台の参加でした。
マツダ関係者が少なからず参加されている、この集まり。
予想はしていましたが、輪番操業の影響で少なめでしたね。

２日前に梅雨が明け、かなりの良い天気。
午前中はどうにか過ごせましたが、午後からは暑くて大変でしたね。
軽く日焼けもしてしまいました。
来月は、猛暑だろうな・・・

来月の参加はどうだろうか？
主催者側より、次回開催は８月１２日との案が出ていました。（確定していませんので、要確認です）
次回は、８月恒例の夜会有り。
個人的には、参加した事がありませんが・・・（自爆）
次回は、夜会にも参加してみようかな？
けれど、もしかすると北海道に旅立っているかも？（笑）

参加者の皆様、お疲れ様でした！

今日は、お休みだったので本を購入するためにドライブ。
普段、本を購入するのであれば、フタバ図書の大型店舗である「TERA広島府中店」にいくのですが、今日はある本を購入するために「MEGA祇園中筋店」まで行きました。
雨の降る中、約１時間半もかけて （笑）

メインは、特殊な時刻表だったのですが、勢いで買った本があります・・・

昭文社が発行する地図、マックスマップル「北海道道路地図」

マックスマップル「全日本道路地図」の最新版は、早々に購入しております。
しかし、メインである？北海道は、縮尺が３０万分の１とちょっと見にくい。
なので、縮尺が小さい（２０万分１＆１０万分の１）「北海道道路地図」を購入してみました。

今年も行きますよ。
北の大地に！

「北海道道路地図」を見ながら、脳内旅行？妄想？します（笑）
今年は、何処に行こうかな？

梅雨のジメジメした季節ですが、皆様如何お過ごしでしょうか？

エアコンの多用する季節になり、今日は人生初（笑）のエアコンに添加剤を添加してみました。
今回使用したのは、BARDAHL（バータル）社製のAC FULLERENE C60。

売り文句は、
カー・エアコンに添加することで、コンプレッサーの潤滑を劇的に改善し、パワーロスを低減させ、コンプレッサーの回転をスムーズにし、気になるエアコンの作動音や不快な振動を軽減します。
また、パワーロスを低減することでエアコンシステムの高効率化が図られます。
さらには、エアコンの冷暖房能力も向上し、システム内部をクリーンに保ちます。
〔AC FULLERENE C60〕は従来のAC用添加剤と違い、超微粒子の炭素原子でできているので、フィルターを詰まらせる心配がありません。
エアコン作動時のパワーダウンや燃費まで改善させる効果があります。
との事です。

合わせて、エアコンガス注入用のホースも購入したので、自分で施行。

作業要領はバッサリ省略（笑）
ものの５分で終了。
圧力のあるガスを使用するので、ビビッてましたが、簡単なものです。

この先、どう変化するか楽しみです。
ちゃんと効いてくれるかな？
色々とインプレッションを見ると、効かないってレポートもあるのでちょっと心配（笑）

自分も施行したいって方が居ましたら、「おはせの」等にエアコンガス（134a専用）注入用のホースを持って行きますよ！
添加剤は、ご自身でご用意下さい。
合わせて、施行は自己責任でヨロシクです（笑）

本日は、久しぶりの平日のお休み。
本格的な夏を前に、昨日紆余曲折ありながらも届いた、新品バッテリーの交換をしました。

今まで使っていたのは、ＶＡＲＴＡ 再生バッテリー　７５Ｄ２３Ｌ。
２０１０年の７月中旬に購入し、途中バッテリー強化液＆剤でドーピングしましたが、もうヤバそうです。
１５ヶ月の保証が付いていましたが、約１１ヶ月で退役（笑）
保証は使わず、きっぱりと見切りを付けます！

ヤバイと思った理由は、下記の通りです。
１，走行中にも関わらず、１１．５Ｖ以下で鳴る警報がここ１週間で３回発生。
２，走行後エンジンをＯＦＦ。その後スイッチＯＮで、直ぐに１１．５Ｖ以下の警報が鳴る。
３，夜間信号待ち等の停車中でのエアコン使用の時、コンプレッサーが作動すると、メーターの照明が少し暗くなる。
４，冬に比べ、走行中の電圧低下（冬期１４．０Ｖ程度　現在１３．６Ｖ程度）←誤差の範囲内かも？
５，走行中、１３．６Ｖを基準に±０．２Ｖの変動が多い（冬期は変動はほぼ無く、１４．０Ｖで安定していた）
冬期とは使用条件が違いますが、ＶＡＲＴＡ再生バッテリーの前に使っていた、バッテリー（この車購入時に付いていたバッテリー）の時には、無かった現象です。

それで、新しいバッテリーには、GS YUASAのUnistarを選びました。
色々と選ぶのに迷いましたが、国産である事・GS YUASAの関係者が身近に居る事で、このバッテリーにしました（笑）
２４ヶ月ｏｒ走行距離４００００ｋｍの保証も付いているので、安心でしょう！

合わせて、購入後約３年経って、作動がおかしいｐｉｖｏのバキューム計の整備？
指針が作動している時、「キィー・キィー」と異音を発する。
アクセル全開でも、０ＫＰａにならない。
指針が引っかかっている感じ。
なので、メーターをバラして、指針の軸付近に注油。
これで、安定している模様。
まぁ、３年も経てば、そろそろ限界かな？

これで、不安も解消されたでしょうから、夏休み？の旅も安心していけるでしょう！